ジャカルタ - DKIジャカルタ知事プラモノ・アヌンが、トランスジャカルタの停留所命名権を購入する政党の機会を開いたという議論は、反応を得ています。DPW DKIジャカルタのナセド党は、このスキームに参加することに関心を表明した。
DPW DKIジャカルタのWibi Andrino党首は、DKIジャカルタのBUMDと政党とのビジネス開発政策は、DKI州政府の環境で適用される考慮事項とメカニズムを経なければならないと評価した。
「DKIジャカルタ州政府は、この規則を作成する際に、必ず協議を行い、それが許可され、許可されている場合」とWibiは4月14日火曜日に記者団に語った。
実際、Wibiは、彼の党が命名権プログラムに参加することに興味があり、バス停の1つに名前を付ける権利を購入する可能性を含めて検討していると述べた。Wibiは、同様のスキームがジャカルタMRTなどの他の交通機関にも適用される場合、さらに機会を開きます。
「私たちはまた、後で名前の権利を支払うと、(だから)ゴンドアンディア・ナスデム・ステーションの停留所を停止したいと思っています。もともと、MRT駅に名前の権利があるなら、それはもっとクールだと思いました」と彼は言いました。
以前、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKI州政府とBUMDとの共同事業スキームへの政党の参加の可能性を開き、その1つはトランスジャカルタの停留所の命名権の購入を通じてでした。
プラモノ氏によると、この政策は、財政状態が圧力にさらされているとされる中、APBDに負担をかけずに地域収入を増やす努力の一環である。
「今、あなたが先生と先生に注意を払うならば、すべての停留所には名前があります。名前を与えることは、DKIジャカルタ政府に税金を支払うために税金を支払うことを意味します」とプラモノは4月10日金曜日に言いました。
彼は、停留所の名前の付与は公に実施され、政府への支払義務を満たしている限り、企業や政党を含む誰でもアクセス可能であると強調した。
「私たちは、名前がネスカフェ、ソスロティー、さまざまなもの、誰が一番重要なのか、支払うことが最も重要なことです。支払うことが最も重要です。ゴルカルが停留所を作りたがっても、それは大丈夫です」とプラモノは言いました。
プラモノは、中央政府から15兆ルピアの収益分配(DBH)が削減された後、DKIジャカルタのAPBDの状況は非常に困難であることを認めた。しかし、彼は開発が品質の低下なしに進行することを保証しました。
彼は、都市公園の活性化から交通ベースの地域開発まで、公共空間の整列プロジェクトの多くが継続されている例を示した。
「私たちは、かつては貧民街だったバリトの伝統的な旗の公園を建設し続けています。今、バリトの公園は24時間営業で非常に異なっているのがわかります。間もなく、セマンギ公園も完成し、TOD-TODやMRT停留所の建物も完成します」と彼は説明しました。
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