モネレラスナサイドの支柱の解体が渋滞を引き起こしたと住民が苦情を申し立て、プラモノは原因を説明する

DKIジャカルタ州知事プラモ・アヌン。 (Diah-VOI)

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、渋滞を引き起こすことが多い旧モノレール支柱の解体プロジェクトの期間中、HRラシュナ・サイード通りでの交通状況に関するコミュニティの苦情に答えた。

プラモノは、柱の解体の実施が完了したことを明らかにした。しかし、プロジェクトはそこで止まりません。プラモノ氏は、DKI州政府は現在、歩行者道路の配置を続けていると説明した。

「ラスナ・サイードの最初のものは、ペデストリアンのために完成段階にあります。特に、問題があることを認識しています。なぜなら、後で効果がないように構築することは不可能だからです」とプラモノは4月13日月曜日、DKIジャカルタDPRDビルで述べた。

プラモノ氏は、柱の撤去、道路の拡幅、歩道整備からラシュナ・サイド地区の整備プロジェクトが一時的に道路の一部を占有していることを認識しています。

したがって、プラモノは、破損したモノレール支柱の解体後にHRラシュナ・セイド・ロードの配置を完了するという目標を前進させました。以前は2026年9月に完成する目標でしたが、現在は来月6月に加速されました。

これは、ラスナ・サイード通りに沿って立ち並ぶ旧モノレールプロジェクトのすべての支柱が切断され、整頓された後に行われました。

「うまくいけば、目標は6月22日で、ジャカルタの贈り物(HUT)として発表し、それは新しいものになるでしょう。ラスナ・サイードは、おそらくスディルマン・タムリンのように簡単になるだろう」とプラモノは説明した。

DKI州政府は、地域全体を整えるために合計1,020億ルピアを割り当てていることが知られています。この整列には、ジャラン・ラスナ・サイード沿いの道路、水路、歩道、公園、公共道路照明、その他の支援施設の修復が含まれます。モノレール支柱の切断のための特別な費用は実際にはわずか2億5400万ルピアです。