ジャカルタ - サラワク・ムンギ地区環境実施ユニットの職員は、バンタルゲバン統合廃棄物処理施設(TPST)での廃棄物排出のクォータ制限は、南ジャカルタのジャラン・マスジド・アル・マクルム、特にマンスギ駅近くの鉄道線路周辺のゴミの蓄積に影響を与えたと述べた。
「影響は大きい。バントラゲバンでの配給量が制限されているため、ここでの廃棄物はさらに多くになり、再び崩壊しないように」と、4月1日水曜日にANTARAが報告したように、Ucokは言いました。
彼は、制限はTPSTバントラゲバンでの土砂崩れの後で施行されたと述べた。
2026年3月8日の土砂崩れの後、ゴミ輸送の割り当ては308台のトラックから1日あたり190台のトラックに削減されました。
「制限が導入される前は、市場地区からのゴミ輸送はクォータシステムなしで正常に実行されていました。しかし、今や配送は段階的に行われなければなりません」とUcokは言いました。
その結果、ゴミは、実際には廃棄物として割り当てられていない地域を含む、一時的な貯蔵場所にとどまる時間が長くなります。
彼によると、この状況はまた、溢れないようにゴミの量を制御するために職員が余分な作業をしなければならないことを意味します。
クォータ制限の要因に加えて、この地域で不法投棄する住民の存在によって堆積も引き起こされました。
「すでに禁止されているが、まだここに捨てられている」とウコックは語った。
1日あたり、職員は1台のトラックを使用してTPST Bantargebangにゴミを運搬します。しかし、制限があるため、輸送プロセスは一度に実行できません。
さらに、彼は、ゴミが積み重ならないように、イード期間を含む毎日、休日なしで働くことを続けると付け加えた。
「ゴミは休暇の日がない。昨日のお祝いは仕事も続いた」とウコックは言った。
彼はまた、TPST Bantargebangの容量の制約を克服し、地域レベルでの廃棄物管理システムを改善するための政府の長期的な解決策を期待しています。
以前、南ジャカルタのスマラン駅鉄道線路のエリアにあるジャラン・マスジド・アル=マクルの野生のゴミ捨て場(TPS)で、政府の禁止にもかかわらず、多くの住民がまだゴミを捨てていることが判明しました。
乱雑なゴミ捨ての禁止は、2019年のDKIジャカルタ地域規則第4号と2021年のゴミ管理に関する州知事規則第102号に言及しており、最大1000万ルピアの罰金または3ヶ月の拘禁の制裁の脅威を伴っています。
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