アニーはJLNT Kpメラユとスディルマンタムリンでロードバイクパーマネントバイクレーンルールを準備し、ここにリークがあります

自転車道(VOI)

ジャカルタ - DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、ジャラン・ラヤン・ノントル(JLNT)のカンプン・メラユ・タナ・アバンとジャラン・スディルマン・タムリンのロードバイク・ユーザー施設を支配する知事令を起草しています。

これは、DKIジャカルタアフマドリザパトリアの副総裁によって表明されました。しかし、この規則はまだメトロジャヤの警察と議論されています。

「ロードバイクトラックの決定は、知事の決定によって支配されます。草案はまだ利害関係者によってマラソンで議論されています。これは、ディシュブとポルダの会談の結果に過ぎません。「暫定合意は、知事の決定を通じて再び取り決めを待つだろう」と、リザは5月31日(月曜日)にジャカルタ中部のバライ・コタDKIで述べた。

しかし、Wagub Rizaは、レーシングバイクの特別な車線が一日中恒久化されることを意味するものではありません。リザは、ラインのスケジュールを決定する計画を明らかにしました。

JLNTカンプンメラユの恒久的なロードバイクラインは、土曜日と日曜日に05.00 WIBから08.00 WIBに開通します。その後、ロードバイクのサイクリストはJLNTを横断することは禁止されています。

「コタ・カサブランカからカレットまたはジャランKHマスマンジュールへのフライオーバーは、午前5時から8時、特に土曜日から日曜日です」とリザは言いました。

その後、ジャラン・スディルマン・タムリンの恒久的なロードバイクラインは、月曜日から金曜日の05.00 WIBから06.30 WIBまで営業しています。一方、ロードバイク以外の自転車は、永久的な自転車道を横断する必要があります。

「この時間に加えて、それは禁止されています。「(自転車は)すべてその時間以外の恒久的な自転車レーンを使用する義務があります」と、Rizaが言いました。

リザは、ロードバイクが月曜日から金曜日に05.00-06.30 WIBでスディルマンからタムリンへの高速道路を横断することを可能にする理由を説明しました。

Wagub氏は、ドキ州政府は、レーシングサイクリストが1時間半以内であっても、高速で快適に運転できるように機会を提供しようとしていると述べた。その後、交通ユーザーは再びそれぞれの車線を運転しました。

「政府の任務は、すべての人が同じ機会を持つために、可能な限り最善を尽くすことである。「歩行者、ロードバイクユーザー、非ロードバイク、オートバイ、その後、アンコット、バス、トラック」と、リザが言いました。