ジャカルタ - TNI AD情報局長(Kadispenad)のドニー・プラモノ准将は、南スラウェシ州パンケップリージェンシー(スルセイル)のブルサラウン山地域でSARチームに所属するTNI AD要員の機体であるATR 42-500エンジンを発見した瞬間を説明しました。
ドニーは、マシンが1月18日(日)に発見されたと説明した。彼によると、当初、TNI ADの職員が大多数を占めるSARチームは、山麓を捜索し、その場所に墜落したと推定される飛行機の痕跡を探していました。
調査中、ドニーは、隊員が山の上でかなり極端な天候と地形に阻まれたと述べた。
「朝から、20〜22ノットの強風の中、08.30 WITAから降り始めた厚い霧、日中の雨を伴う、5メートルまでの視界の制限付きで、操作が実施されました」とドニーは月曜日の公式プレスリリースで述べました。
しかし、コダンXIV/ハサンドゥンとコストラド第3歩兵師団からなるTNI ADの要員は、飛行機の残骸の痕跡を見つけるために、険しい地形と極端な天候を通過し続けました。
航空機の捜索プロセスにおいて、ドニーは、TNI ADの要員はさまざまな先進技術を備えていると述べた。
「私たちはドローン、ナイトビジョンゴーグル(NVG)、GPS、スターリンク通信システム、戦術無線、戦術車両、トレイルバイク、電気のこぎりや登山用具などの特別な装備を展開しています」とドニーは説明しました。
検索を行った後、08.37 WITAの正確な時刻に、合同SARチームは現場周辺で2つの主要な航空機部分を見つけました。スタッフはすぐに現場のスターリンク通信システムを使用して、報告と調整をスピードアップしました。
「捜索は、機体のエンジン、さまざまな重要な破片、および機体の緊急位置特定送信機(ELT)が19.04 WITAに発見された午後まで続きました」とドニーは言いました。
残骸と航空機のエンジンだけでなく、合同職員は、尾部付近で男性の被害者の身体の一部も見つけました。
「険しい地形と天候の状況が変化し続けていることを考えると、人員の安全を優先して、陸路で段階的に避難しました」とドニーは説明しました。
ドニーは、すべての避難プロセスが安全に、そして適用される手順に従って実行されることを保証しました。
この成功により、ドニーは、戦争(OMSP)以外の人道支援と軍事作戦(OMSP)を通じてコミュニティに奉仕するという強いコミットメントをTNI ADが果たしていることを保証しました。
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