ジャカルタ - 帰郷禁止の実施は、COVID-19の拡散がインドネシア全土に広がるのを防ぐための政府の一歩です。その後、検問所で役員が知らずに帰国サービスを提供して利益を求める当事者がいるという噂がありました。
このニュースは、旅行者向けのシャトルサービスを提供するアップロードのため、Facebookのソーシャルメディア上で混雑しています。実際、アップロードでは、検査を突破し、旅行者を目的地に届ける準備ができていると言われています。
国家警察の広報部門のカロ・ペンマスは、アルゴ・ユノノ将軍は、警察が問題を調査すると言いました。しかし、予防的な第一歩として、情報は検問所で警戒しているメンバーに広がっています。
その後、役員は旅行者を運ぶ可能性のあるすべての車両を検査します。観光バス、輸送トラックなどからは慎重に検討します。
「もちろん調査を行います。「この情報は、このようなモードを見越して現場のメンバーに伝えました」と、argoは4月30日木曜日に言いました。
密輸旅行者のビジネスに関するニュースはまた、インドネシアフェルディナンドアンディロロの犯罪学者大学の注目を集めました。彼によると、経済面にも影響を与えるCOVID-19パンデミックの状態では、ビジネスの存在の可能性は真実です。
しかし、経済問題は法律に違反する言い訳ではありません。なぜなら、活動またはビジネスは検疫に関する2018年の法律第6に違反しているからです。
「経済は明らかに混乱しているが、何千万人もの人々、特に準拠した(帰国禁止)の健康を損なう口実として使うことはできない」とフェルディナンドは言った。
したがって、フェルディナンドは続けて、警察は帰郷の禁止の適用に断固として行動しなければなりません。彼にとって、叱責と強要の制裁は十分に適用されている。旅行者の数は毎日減少しますが、家に帰ろうとしないコミュニティに抑止効果はありません。
一方、事業の存在疑惑に関連して、国家警察は直ちに真実を証明しなければならない。それが証明された場合、最大のペナルティを伴う刑事制裁は、関係者に与えられるべきです。
検疫に関する2018年第6法第92条を参照する場合、車両の運送者または提供者は10年の刑事罰と150億Rp150億の罰金を科される可能性があります。
「旅行者の密輸は、より広範なコミュニティを危険にさらす犯罪行為であり、非常にしっかりと行動しなければならない」とフェルディナンドは言った。
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