ジャカルタ - スエズ運河で1週間立ち往生していた巨大コンテナ船エバジブンの所有者の弁護士は、スエズ運河局(SCA)とクライアントの船を拘束した罪を犯したと呼びました。
巨大コンテナ船エヴェブンは3月23日に強風のためスエズ運河で墜落した。その結果、船は6日間拘束され、国際海運の生命線となった運河での船舶の交通を妨げました。
SCAは移送に成功した後、2つの運河の間の湖で船を拘束し、日本の所有者であるShoei Kisenに対して9億1,650万ドルまたは約13.3兆ドルの罰金と損失の請求を追求しました。
土曜日にイスマイリアの経済裁判所で開催された移動に関するSCAによる金銭的請求に関する控訴審と船の所有者の弁護士による控訴
シューイ・キセンの弁護士は、SCAは3月23日の悪天候の中でスエズ運河の水路に船を入れ入れ、有罪だったと主張した。チームメンバーのアフメド・アブ・アリは、当局は船による不正行為を証明しなかったと言いました。
「裁判所に提出された船からの映像は、船が運河に入るべきかどうかについて、SCAパイロットとコントロールセンターの間の意見の相違を示しています」と、アブアリは5月23日日曜日にロイターに話しました。
「船は船の大きさに合った少なくとも2つの綱引きを伴うことになっていたが、これはそうではない」と彼は付け加えた。
SCAはコメントの要請に直ちに応じなかったが、有罪であることを公に否定した。
さらに、シューイ・キセンの弁護士はまた、エバーギブンの拘禁は法的に欠陥があると主張した。船の避難者の仕事は、適切な法的意味での救助(操作)ではないと言われます。
「SCAはそのような業務に対する補償を求めることはできません。交通契約によると、これは当局の義務の一つです」と、アブアリが言いました。
彼は、Shoei Kisenが船の拘禁に関連する損害賠償に対して10万ドルの最初の補償を請求したと付け加えました。
エジプトのイスマイリ経済裁判所は、今日の現地時間にこの問題に関する決定を出します。
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