BPTD リアウ諸島における3つの港の密度を見越 レバラン2024旅行者の列を反映

図。バルナフェリーは、ケプリ州タンジュンピナンのスリビンタンプラ港に寄りかかっています。(アンタラ・ニコラスP)

KEPRI - リアウ諸島(Kepri)の陸上交通管理庁(BPTD)クラスIIは、港での将来の乗客の密度を予測することに焦点を当てて、Eid al-Fitr 1446 Hijri / 2020の帰郷中にサービスを最適化し続けています。

「昨年のタンジュン・ウバン港、ビンタン港、プングール港での帰郷経験を振り返り、横断を希望する車両が並び、駐車場を出るための列がありました」とBPTD IIのケプリ・ディニ・クスマハティ・ダマリンタンの責任者は、3月24日月曜日にバタム島で確認し、アンタラを押収した。

Dini氏によると、この過密状態を予測するために行われた努力のいくつかは、港周辺に追加の駐車バッグまたはバッファゾーンを準備することです。

彼の党は、バタム・ビジネス・エージェンシー(BP)と協力して、バッファゾーンの形で追加の駐車バッグを提供している、と彼は言った。

「したがって、後で港に入るすべての人々は、最初にバッファゾーンに入れられ、船の出発の60〜120分前にタイミングが来たときに、それらは含まれます」とディーニは言いました。

そして、現在施行されているオンライン発券システムも、港での乗客の列を減らすことが期待されています。オンラインチケットを予約した人だけがすでに港にいなければならないからです。

BPTD II Kepriは、チケットを持っていない人が港でチケットを購入できないように、直接チケットサービスがなくなったことを保証します。

「タンジュンウバンのスキームについては、オンラインになっているので、密度が低下することを願っています。通常のスキーム、固形のスキーム、非常に固形のスキームがあります。駐車バッグとバッファゾーンが用意されており、昨年のような事件が再び起こった場合、うまくいけばオンラインだからではありません」と彼は言いました。

運輸省の運輸政策庁のデータによると、ケプリ地域に帰宅して戻ってくる人々の潜在的な移動はわずか0.5%、すなわち旅行からの旅行者70万人、ケプリへの旅行者はわずか0.4%または60万人です。

帰郷シーズンの人々の移動の最も高い割合はジャワ島で、6.6%です。

しかし、ディーニは続けて、彼の党は帰郷の円滑な流れをサポートし、Lebaran 2025を戻すために様々な施設を準備しました。

「私たちは3月21日から4月11日までイードポストを設置しました。帰郷の流れのピークはH-2レバランで発生し、逆流のピークはH + 4レバランまたは4月5日土曜日に発生すると予測されています」とディーニは言いました。

この2025年の帰郷では、BPTDケプリは、乗客と横断輸送車両が車両の20%、乗客の29%増加すると予測しています。

この数字のうち、州内での最初の最大の旅行は、プングール港からタンジュンウバン港まで、2番目の旅行はプングールからクアラトゥンカルまででした。

その後、ケプリの公共交通機関の準備のために、彼は5つのリージェンシー/都市の6つのルートでのパイオニア船のために言った。

テラガ・プングール港の横断船の状態は11隻あるはずだったが、運航中の船はわずか9隻で、残りは修理中だった。

一方、貨物輸送車両の制限については、物流品輸送車両や生活必需品を除き、州政府の権限となっています。