ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府は、自動車が最初に排出ガス試験に合格することを要求する車両番号証明書(STNK)の延長に関連する技術政策を策定しています。
このプロセスはまださまざまな地域装置作業単位(SKPD)と調整中であり、その実装時期については確実ではありません。
DKIジャカルタ環境庁(DLH)のサルジョコ副長官は、政策はまだ策定段階にあるが、地方自治体はこの政策が地域社会に負担をかけることを望んでいないと述べた。
「自動車税の延長の一環として、この排出ガス試験計画に関連する技術方針をまだ策定中です」とSarjokoは12月3日火曜日に述べました。
サルジョコ氏は、DKIジャカルタ政府は、特に自動車税が引き上げられる可能性がある場合、この政策が住民に負担をかけないようにすると説明した。この政策が効果的であることを保証するために、様々な当事者との議論が引き続き行われていますが、コミュニティの負担は増大しません。
さらに、サルジョコ氏は、政策策定プロセス中、DKIジャカルタ州政府も、自動車の排出ガス試験の重要性についての一般市民の意識を高めるための努力を続けていると述べた。社会化は、国民がジャカルタの大気汚染を減らす上でのこの政策の利点を理解できるように実施されます。
昨年7月、DLH DKIジャカルタは、排出ガス試験に合格しなかった車両がSTNKを延長できないことを明らかにしました。この方針をサポートするために、DLH DKIジャカルタは、ワンドアマヌンガル管理システム(Samsat)のいくつかの場所に配置される排出ガス試験車を準備する予定です。
2022年以来、DKIジャカルタ環境庁は100回以上の車両排出ガス試験を実施しており、2022年には24回、2023年には44回、今年は44回以上を実施しています。
このステップは、首都で最大の環境問題の1つであるジャカルタの大気汚染を減らすための政府の取り組みの一部です。
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