ジャカルタ - CES 2025で、インテルは、自動車メーカーの電気自動車やソフトウェア定義車両(SDV)ベースの車両への移行を加速するように設計された最新の適応制御ソリューションである全車を導入しました。
全車両プラットフォームには、高性能コンピューティング、インテリジェントグラフィックス、人工知能(AI)、電力管理、ゾーンコントロールソリューション、およびアマゾンウェブサービス(AWS)と共同開発したインテル自動車仮想設計環境(VDE)が含まれます。
「当社の全船式アプローチは、開発と展開の総コストを削減すると同時に、自動車メーカーがモビリティの未来をより速く、より効率的で、より収益性の高い方法で構築できるようにする完全なソリューションを提供します」と、Intel Automotiveのバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーであるJack Weastは述べています。
このプラットフォームをサポートするために、インテルは、電気自動車(EV)電源装置システムとゾーンコントロールアプリケーション用に設計されたアダプティブコントロールユニット(ACU)の可用性を導入しました。
そのため、電気自動車の電源装置に使用する場合、ACUはバッテリーからの車両のエネルギー需要を削減する高度なアルゴリズムソリューションをサポートしているため、各ドライバーのスタイルや道路状況に応じて高電圧と制御周波数を自動的に調整できます。
さらに、ACUは1キロワットあたりのコストを削減し、エネルギー効率を向上させることができるとも主張されているため、車両は失われた電力規制システムからエネルギーの最大40%を取り戻すことができます。
また、世界中で調和のとれた軽自動車試験手順(WLTP)試験中に効率を3〜5%向上させます。これは、走行距離の増加、より速い充電、およびより敏感な運転体験を意味します。
インテルはまた、アマゾンウェブサービス(AWS)と協力して、インテル自動車仮想開発環境を提示しています。
このコラボレーションにより、仮想シミュレーションを通じて車両の開発が迅速化され、物理ハードウェアの必要性が軽減され、研究開発コストが削減されます。
「このコラボレーションは、イノベーションを加速し、研究開発コストを削減し、マーケティング時間を短縮する統合ソリューションを提供します」と彼は付け加えました。
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