ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の海上輸送総局は、インドネシアの船員が権利を得るのを支援するために、シンガポールのインドネシア共和国大使館(KBRI)で電子船員識別文書(e-SID)サービスを正式に開始しました。
運輸省海上輸送総局のヘンドリ・ギンティング海運局長は、海運業者身分証明書(SID)は、ILO条約第185号に規定された国際基準に従って、船員専用に設計された公式の身分証明書(SID)であると述べた。
「この文書は、国際水域での船員の移動を促進し、港へのアクセスを容易にし、彼らの権利の保護と承認を確実にするのに役立ちます」とヘンドリは12月1日日曜日にアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べた。
彼は、この場合、政府は海上輸送総局が、海外を航行するインドネシア人船員の福祉の改善に引き続きコミットしており、その1つがSIDを使用することであると述べた。
「インドネシアは船員の労働を提供する国の一つであり、現在シンガポールで働くために登録されているインドネシアの船員が36,167人の船員である国際的な雇用市場に世界最大の船員を送る国です」とヘンドリは言いました。
さらに、国際港へのビザなしアクセス、合法的な船員/海上労働者としての身元の認識、船員の本国送還/本国送還プロセスの容易さ(オフハイレ)など、インドネシアの船員にとってe-SIDの利点のいくつかを説明しました。
さらに、国際法の保護の容易さと国際標準の生体認証指紋を使用したデータセキュリティの向上。
彼は、SID文書は船員の重要な権利であると強調した。引き渡しプロセスは、船員に公正かつ専門的に奉仕するという運輸省のコミットメントの一形態です。
「船員が障害に直面したり、引き渡しプロセス中に不適切なものを見つけたりした場合、船員は直ちに対処できるように当局に報告することを強くお勧めします」と彼は言いました。
この機会に、シンガポールで働くインドネシア人船員の代表にSIDの象徴的な引き渡しが行われました。
SIDの提出における監督の焦点であるいくつかの重要な側面には、正確なデータ検証、ターゲットを絞った配布、透明な記録と報告、および現場の障害への対応が含まれます。
「この文書が国内外のさまざまな港で適切に機能していることを確認するためのさらなる監督まで」と彼は説明した。
彼は、これは、海兵隊のアイデンティティ文書の改訂に関するILO条約第185号の批准に関する2008年のインドネシア共和国法第185号のマンデートに従っていることを強調した(船員のアイデンティティ文書の改正に関するILO条約第185号、1958年)。
「インドネシアがこの条約を批准した世界の39カ国の1つである船員の身分証明書に関する2008年の運輸大臣第30号の法令と同様に」とヘンドリは述べた。
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