ジャカルタ - DKIジャカルタの知事は、10歳以上の車が首都を通過することを禁止します。これは、大気質管理に関する2019年の知事の指示番号66に記載されています。
残念ながら、古い車がジャカルタを通過することを禁止する計画は、より高い規制、すなわち道路交通交通(LLAJ法)に関する2009年の法律番号22によって妨げられます。LLAJ法は禁止問題を規制していません。
古い車の舗装を禁止したいというアニーズの願いは満たできますか?インドネシア運輸協会(MTI)ムスリッヒ・ザイナル・アシキンの交通監視員によると、これは可能です。
Anies は制限システムを使用できます。Muslichは、この規制は1つの3の実装に似ているという例を挙げた。
「一人に3人は法律を持っていませんが、適用することができます。特定の日には、3人乗らない車両は、特定の地域でも通過できない場合があります。それは禁止ではなく制限です」と、ムスリッヒはVOI、金曜日、3月12日に語った。
しかし、監督が徹底的に行うことが困難な場合、Muslichは10年以上にわたり車の制限を適用して、高い移動性を持ついくつかのセクションに適用することを提案しました。
監督が難しい場合は、スディルマン・タムリン地区で適用できるかもしれません。または、25の道路上の奇妙なもののように。それが街の郊外にあるなら、そうではないかもしれない」と彼は言った。
しかし、アニーズは単に10歳以上の車両を禁止し、ジャカルタでの新車の舗装を無料で禁止することはできません。
古い車両の場合、DKI州政府は、多くの所有者が町から車を移動するようにインセンティブを提供する必要があります。「名前の譲渡などの免除など」とMuslich氏は述べた。
その後、新しい車両のために。彼らが自由に通過するインセンティブを受けたことを考えると、DKI州政府は税金を増やすことができます。「この政策は新車の需要のバランスをとるので良い」と彼は言った。
2019年の知事指導番号66で、アニスは10歳以上の自家用車がDKIジャカルタ地区で運転できないようにスタッフに依頼しました。この禁止は2025年に発効します。
しかし、DKIジャカルタ運輸庁のシャフリン・リプート長官は、LLAJ法は10歳の自動車の運転禁止を規制していないことを認めた。
「2009年第22法、自家用自動車の年齢制限は規制されていない」とSyafrinは述べた。
これがDKIがこの規制を準備できない理由です。これは、10歳以上の車の禁止に関する規則の施行であるSyafrinは、中央政府の承認が法律と調和するのを待たなければならないと言いました。
「上記の規制や政府の規制は自家用車の年齢制限を規制していないため、もちろん、我々はまだこの実行を実行することはできません」と、Syafrinが言いました。
したがって、Syafrinは、DKI州政府が中央政府がLLAJ法を改正し、運転を許可されている車両の年齢制限を含むように提案したことを認めました。
「自家用車の年齢制限にも規制が設けられております。しかし、もちろん、それは規制当局、この場合、運輸省次第です」と、彼は結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
