ジャカルタ - カイ・コミューターは、07.00 WIB頃にパサール・セネンKM 1 + 3/4を経由してカンプンバンダンとカンプン・バンダンの関係の通勤線KA 5508の減少により、パサール・セネンを経由した通勤線チカラン/ブカシ-カンプンバンダンの運行パターンを設計しました。
KCIの対外関係およびコーポレートイメージケアマネージャーのLeza Arlan氏は、列車の旅行の安全と現場での避難作業プロセスを維持するために、KAIコミューターは現場を通過する際の列車の移動速度にも制限を設けたと述べました。
KRL 操作パターンのエンジニアリングは次のとおりです。
-KA 4019(パサールセネンを経由してタンブンカンポンバンダン)、ケマヨラン駅までのみ旅行。KA 5520(ケマヨラン - チカラン)として復帰。
-KA 5519(マンガライ経由のブカシ - カンプンバンダン)、アンケ駅までのみ旅行。KA 4020(アンケ・ブカシ)として復帰。
-KA 4023(パサールセネンを経由してブカシ-カンポンバンダン)、ケマヨラン駅までのみ旅行。KA 5522(ケマヨラン-チカラン)として復帰。
-KA 5521(マンガライ - カンプンバンダン)、アンケ駅までのみの旅。KA 4024(アンケ・ブカシ)として復帰。
-KA 4025(パサールセネンを経由してチカラン-カンポンバンダン)、ケマヨラン駅までのみ旅行。KA 5524(ケマヨラン-チカラン)として復帰。
-KA 5523(マンガライ - カンプンバンダン)、アンケ駅までのみの旅行。KA 4026(アンケ - チカラン)として戻る
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