KM 58事故のため、ジャサマルガ機能化ジャペックII南有料道路サダン-クタネガラセクション

KM 58ジャカルタ - チカンペック有料道路での事故犠牲者の避難。アンタラ/アリ・クマイニ

ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) がジャカルタ有料道路の運行を開始しました。 チカンペック(Japek)IIセラタンサダン-クタネガラセクションは今日機能しています。これは、今朝KM 58ジャカルタ-チカンペック有料道路で発生した致命的な事故の結果です。 「チプララン有料道路の方向からジャカルタ・チカンペック有料道路への交通を分配する警察の裁量により、ジャサ・マルガはジャカルタ方面のジャカルタ・チカンペックII南有料道路セグメン・サダン・クタネガラを機能的に運営しています。サダン・クタネガラ・セグメントの機能ラインの開設は、09.47 WIBから始まりました」と、ジャサ・マルガのマーケティングおよびコミュニケーション部門の責任者であるファイザ・リアニは、4月8日月曜日の書面による声明で述べました。 南ジャペックII有料道路の機能ラインは、小型/クラスI(非バス)車両のみが開いており、最高速度は時速60kmです。 機能ルートに入るには、道路利用者はジャカルタ方面のKM 76 + 400シプララン有料道路にある機能ルートの入り口に先立って準備することができます。Jasa Margaは、1 KM、500 M、200 M、および有料道路へのアクセス前の交差点に設置された道順標識を提供しました。 また、代替ルートを利用したい道路利用者が車線に入る前に準備できるように警告標識も設置されています。 「バンドン方面からの道路利用者は、チプララン有料道路のKM 76 + 400を経由して、サダン - クタネガラセグメントの南ジャペックII有料道路の機能ルートに入り、サダンに向かって出ることができます。その後、インターチェンジの上を機能的な有料道路にUターンします」とFaiza氏は述べています。 「8.5 kmの機能ルートを通過した後、道路利用者は15〜20 kmの非有料道路を通過し、KM 54の東カラワン有料ゲート(GT)またはKM 47のGTカラワンバラトを通ってジャカルタ - チカンペック有料道路に再入ります」と彼は続けました。 ファイザ氏によると、ジャペックIIセラタン有料道路の機能ルートは料金がかかりますが、道路利用者はクタネガラ有料ゲート(GT)で支払いを行う必要があります。 この料金所では、道路利用者は、パダレウニ有料道路の料金所から移動する場合、チプララン有料道路とパダララン-チレウニ有料道路(パダレウニ)の有料料料金を支払い、ユーザーがチプララン有料道路を通り抜ける場合も同じ料金で支払います。 「また、機能的な有料道路に入る道路利用者には、現場の役員の指示に従い、許可される最高制限速度を含む適用される車線に従うよう強く促します」と彼は説明しました。 「最寄りのガソリンスタンドの場所は、この機能的な有料道路の出口アクセスから1 km(左折)離れているため、車両が最高の状態にあり、機能的なルートに入る前に燃料を完全に満たしていることを確認するだけでなく」と彼は結論付けました。