大臣:SWFはインドネシアの交通インフラの開発を加速する機会になる

ブディ・カリヤ・スマディ大臣(アンタラ)

ジャカルタ - ソブリン・ウェルス・ファンド(SWF)を通じた交通インフラ整備のための資金援助は、インドネシアにおける交通インフラの開発を加速させると予想される。SWFは、限られた州予算外の資金に代わるものです。

ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、交通を含むインフラ整備は依然として政府の優先事項であると述べた。

しかし、資金調達のニーズは州予算だけに依存することはできません。したがって、国家予算への依存を減らすためには、SWFのような代替インフラ開発資金スキームが不可欠である。

ブディ大臣は、インドネシア投資庁(INA)という名前のSWFインドネシアの設立は、投資家の確実性を確保し、誤った情報を防ぐための顕著な革新になったと述べた。これは、インドネシアへの投資の高いコストにつながります。

「この機会に対応する。「私は運輸省に、インドネシアの交通インフラ開発の加速を支援するためにSWFについてもっと知り、学ぶのを求めます」と、彼は3月3日(水曜日)にジャカルタのウェビナーで言いました。

ブディ・カリヤは、すでにINAが資金を調達できるプロジェクトの長いリストを持っていると主張しました。この一連のプロジェクトは、コミュニティに大きな影響を与え、魅力的なリターンを提供する可能性を秘めているプロジェクトであるとBudi氏は述べています。しかし、政府の予算は資金を調達するのに十分ではありません。

「これは、輸送部門の戦略的発展の加速を支援するためです。「SWF省は、建設が必要であり、純粋な国家予算に頼ることができない潜在的なプロジェクトを準備しました」と、彼が言いました。

まず、彼が提供するプロジェクトは、港湾輸送部門から来ています。南スラウェシのガロンコン海港、アンボンの海港からパレンバンなどがあります。

「ガロン・スルセル港と同様に、アンボンとパレンバンのニューポートは現在、勧誘プロジェクトとして開発しているFS(feasibilty研究)です」と、彼が言いました。

第二に、ファクファクとマノクワリ、パプア、メンタワイ、西スマトラの空港から北スマトラ州マンダレーリングナタールへの空港を含む航空輸送プロジェクトから来ています。

「アチェ州、中央スラウェシ島のバンガイ島、サブライフア島NTTでは、アンボンとカンゲアン、ウェダ空港、タウフィク・キマス空港にも水上機を建設した世界で最も美しい島があると述べた」と彼は言った。

その後、運輸省はバリ、メダン、バンドン、マカッサル、スラバヤでマス・ラピッド・トランジット(MRT)とライトレール・トランジット(LRT)プロジェクトを提供します。

「バリ島、メダン、バンドン、マカッサル、スラバヤのLRTとMRT。「大都市全体のバスターミナル」と彼は説明した。

SWFは、不動産やインフラを含む様々な分野での長期的かつ低リスクな投資目的のための国有投資手段として政府が形成した国家金融資産またはファンドマネージャーを管理する機関です。

SWFインドネシア投資庁(LPI)はインドネシア投資庁(INA)の名称で実現され、2021年2月16日にジョコ・ウィドド大統領によって取締役会が批准されました。

INAは、2020年の労働著作権に関する法律第11条および投資管理機関(LPI)に関する政府規制(PP)第74条などの派生規則を義務付けています。

LPIは、中央政府の投資管理の枠組みの中で多くの特別権限(スイジェネ)を与えられた機関であり、持続可能な開発を支援するために長期的に管理される投資の価値を高め、最適化することを目指しています(第5条PP 47/2020)。

世界のSWFデータに基づいて、5大SWF、すなわちノルウェー政府年金基金グローバル、中国投資公社、香港金融庁投資ポートフォリオ、アブダビ投資庁、クウェート投資庁があります。