ジャカルタ - ライオンエアに属するボーイング737-900ER PK-LHM航空機は、バリクパパンのセピンガン空港で離陸できなかったため、スラバヤへのフライトは2月21日(日曜日)に欠航になりました。
飛行コードJT-261を持つスラバヤ行きの飛行機はすでに滑走路上にあり、14:40東インドネシア時間に離陸する準備ができていましたが、その後減速し、滑走路の終わりに停止しました。
「パイロットは、さらなるチェックが必要なエンジン部品があることを示すコックピット内の指標を特定し、飛行をキャンセルすることを決めました」と、ライオン航空広報ダナン・プリハントロは、2月22日(月曜日)にアンタラが報告した公式プレスリリースで述べています。
声明の中で、ダナンはパイロットが離陸を中止することを決めた理由として「低エンジン速度」に言及した。
そのため、飛行機は停止し、エプロンに戻りました。乗客は大人73人、乗組員7人を含む子供2人がターミナルに戻った。
「けが人はいませんでした。誰もが安全です」とダナンは言いました。
この事件について、ライオン・エアは謝罪した。乗客をスラバヤに連れて行くために、PK-LJVはジョグジャカルタから16.35中部インドネシア時間の出発スケジュールで送られ、17.10西インドネシア時間にスラバヤに到着します。
「しかし、航空券の払い戻しや払い戻し、出発スケジュールの変更を希望する乗客がいる場合は、この場合、16:35ではありません」とDanang氏は説明しました。
現在、技術者はボーイング737-900ER PK-LHMのチェックを行っていますが、すべての乗客がPK-LJVによってスラバヤに安全に到着していることは知られています。
一方、ダナンはスラバヤ行きのJT-261が良好な状態にあると強調した。航空機が離陸する前にすべての運用基準が整っています。
「航空機は耐空性と宣言されました」と、彼が言いました。
緊急事態に対処するための公式訓練とは別に、セピンガン空港でライオン航空機が最後に経験した事件は2011年でした。2011年10月23日、日曜日でもあったが、着陸したばかりの飛行機は滑走路の端にある柔らかいアスファルトの車輪に落ちた。
その時、雨と風の強い天候がバリクパパンを襲った。その事件で死亡者は出なかった。
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