ジャカルタ-国防省(ケメンハン)から空軍(AU)に引き渡されたエアバスH225Mヘリコプターの合計8ユニットは、バンドンのPTディルガンタラインドネシア(DI)によって組み立てられました。引き渡しは、12月1日金曜日、西ジャワ州ボゴール(西ジャワ)のアタンセンジャジャ空軍基地で行われました。
PT DIはまた、空軍H225Mヘリコプター8機のメンテナンスと修理(MRO)の全体を処理します。
「MRO H225Mと発行されたすべてのヘリ(エアバス、エド)は、認可されたメンテナンスセンターであるAMCと呼ばれています。PT DIがメンテナンスを承認(許可)されるように付与されました」と、12月1日金曜日、ボゴールのラヌドアタンセンジャジャでPT DIの社長であるギータアンペリアワンは述べています。
彼は、PT DIがインドネシアのヘリコプターのためにMROにサービスを提供するだけでなく、海外からのMROの要求も受け取ったと述べた。
したがって、東南アジアなどの地域の国からのヘリコプターは、バンドンのPT DIでもMROヘリコプターになることができます。
したがって、PT DIは現在、東ティモールに施設の導入と提供を開始しています。
「今(クライアントの)インドネシア、昨日、私たちは東ティモールにそれを紹介するために入札しました」とGitaは言いました。
一方、現在8航空隊第4航空隊ラヌド・アタン・センジャジャを正式に強化している8つのH225Mユニットの生産について、ギータはPT DIがインドネシア政府が注文した8つのH225Mユニットの追加コンポーネントを組み立て、補完したと説明した。
生産段階は、エアバスH225Mの調達における国内防衛産業のための技術移転の一形態でもあります。
「ヘリコプターについては、(組み立て施設を)ヘリコプター完成センターと呼んでいます。それは組み立て(組み立て、編集)に加えて、カスタマイズされたものがあり、空軍からの何かのリクエスト(追加のコンポーネントの注文)を完成させることができますが、これは元のエアバス(ヘリコプター)にはありません」とギータは言いました。
彼は、PT DI完成ヘリコプターセンターもベル412ヘリコプターの武装を装備したと述べた。「事件は古いベル412で起こりました。私たちが武装したいと思ったとき、私たちはここでも武装化統合を行いました」と彼は言いました。
彼は、PT DIがヘリコプターの部品、そしてMROを組み立てて補完する能力は、エアバスH225Mなどの外国製ヘリコプターの調達のための国内コンポーネントレベル(TKDN / ローカルコンテンツ)を高める方法になり得ると述べた。
この点で、Gitaは、PT DIが現在、エアバスヘリコプターと航空機のいくつかのコンポーネントのグローバルサプライチェーンの一部であることを考慮すると、PT DIの能力は今後も増加し続けると楽観的です。
「私たちは現在、エアバスのグローバルサプライヤー 、テールブーム、尾部、フセレージに含まれており、それ(PT DI)は、すでにPT DIアエロストルクトゥーにいる彼ら(エアバス)に送付しました」と、空軍の二つ星の高官でもあるPT DIの社長ディレクターは述べています。
さらに、ギータ氏は、PT DIにはICA(産業協力協定)とCISA(商業産業およびサービス協定)もあり、PT DIが航空機/ヘリコプター製造およびその他のサービスにおける協力の基礎となっていると説明しました。
「製造業だけでなく、サービスにも。私たちはすでに持っていますが、今は付加価値を提供するために既存の契約をどのように埋めているのでしょうか」と彼は言いました。
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