Coldplayのコンサート後、オジョルドライバーが集まってアプリケーションをオフにする収益源

オジョルの運転手はSUGBKセナヤンの西ドア前に集まり乗客を探していた/写真:Jehan/VOI

ジャカルタ - 中央ジャカルタのゲロラ・ブン・カルノ・メイン・スタジアム(SUGBK)スナヤンでのコールドプレイ・コンサートの終わりは、オンラインバイクタクシー(オジョル)運転手の収入源となっています。 これは、11 月 15 日水曜日、スナヤン周辺で発生した交通渋滞のため、多くのコールドプレイのコンサート来場者が車ではなくバイクに乗ることを選択したためです。

興味深いことが強調されています。 オジョルのドライバーの中には、乗客を乗せるために実際にアプリケーションをオフにする人もいます。 なぜ？

プライバシーを守るため、このバイクタクシーの運転手の名前にはSMのイニシャルが付けられています。 ジャカルタのダウンタウンに人が集まった際にアプリがオフになった理由を明かした。

SMによると、コールドプレイのコンサートなど混雑した音楽イベントの終了時にアプリケーションを介して乗客を受け入れると、料金が安くなるという。

「値段が本当に安いんです。 たとえば、価格はIDR 12,000（アプリケーションの価格）ですが、私はそれを望んでいません。 私はIDR 50,000を要求しました」とSMは11月15日水曜日の夕方、SUGBKでVOIに言いました。

SMは、もう 1 つの考慮事項は、非常に長い交通渋滞であると付け加えました。

「渋滞がある場合は言うまでもありません。だからアプリケーション経由は望んでいません」と彼は言いました。

SMはまた、アプリケーションをオフにしない別の方法は、自動請求以外で交渉することだと述べた。

これは、最初はアプリケーションを通じて乗客を獲得しますが、乗客に会ったときに価格交渉を行うことを意味します。

「だから最初はアプリケーションを使い続けました。 お会いした際に料金をお伝えさせていただきます。 あなたが同意するなら、それは契約です」とSMは言いました。

確かに、コールドプレイのコンサートが終わったときのスナヤン周辺の渋滞はかなり長かった。 道路はさまざまな方向からの車で混雑していました。 もちろん、この状態については多くの当事者から非常に不満の声が上がっています。 そのうちの1人はバイクタクシーの運転手で、どうやらコールドプレイのコンサートの瞬間を副収入源として利用していたらしい。