アルンパラッカボーン空港は再び機能し、ATR航空機のフライトにサービスを提供します

南スラウェシ州ボーンリージェンシーのアルン・パラッカ空港(南スラウェシ州政府の広報)

BONE - ボーンリージェンシーのアルンパラッカ空港の開発は、南スラウェシ州政府(スルセル)の懸念事項です。

アワンポン地区のマッパロ・ウラウェン村に位置するアルン・パラッカ空港は、2007年に段階的に建設され始めました。この空港は2013年に稼働を開始しました。

この空港は、4つの周辺地区、すなわちボーン、ソッペン、ワジョ、シンジャイの航空輸送の主要なゲートウェイになると予想されます。この空港は一時的に機能しましたが、商業飛行サービスは4年前に停止しました。

技術的な観点から、この空港はまだ動作する準備ができています。南スラウェシ州政府は、アクセス道路を改善することによってそれを開発します。一方、中央政府は滑走路を1,200メートルから1,600-1,700メートルに延長する。

以前は、空港はキャラバン航空機のみを提供し、その後、空港はATR-72型航空機を提供します。さらに開発はボーイング型機に基づくことができます。

「私たちはボーン空港を含む接続された南スラウェシを設計しています、これは実際に最も潜在的な空港です。「すべての空港の中で、場所を見れば、ボーンをハブにすることができます」と、2月14日(日曜日)、ボーンの南スラウェシ州知事ヌルディン・アブドゥッラーは言いました。

ヌルディンはマカッサルからヘリコプターでボーンに行き、以前はマッパロ・ウラウェン空港として知られていた空港に着陸しました。NA教授は運輸省に対し、航路を2,100メートルまで延長するよう求める。

「それが2,100メートルであれば、ボーイングはここに入ることができます」と、彼が言いました。

その後、ターミナルも再構築されます。ヌルディンは、チケット補助金プログラムは、後にアルン・パラッカを含む南スラウェシ州のいくつかのフライトのために提供されたと言いました。

アウン・パラッカ・ボーン空港南スラウェシ・ヌルディン・アブドゥッラー(南スラウェシ州政府広報)

この空港は、マカッサル、セラヤ、ビラ、ブア、マサンバ、トラジャの空港と接続する予定です。

「これらすべてがつながっているなら、骨は非常に戦略的なので、この骨をカリマンタンにパルに接続してほしい。また、滑走路の延長は難しくない。だから今、空港はさらなる拡張が必要な場合は60ヘクタールです、神は喜んで、私たちは助けることができます」と、彼が説明しました。

一方、空港局(Kaotban)地域Vマカッサルの地域事務所長、バイトゥル・イフワンは、この空港は空と土地の両方から動作する準備ができていると言いました。4年間で動作しませんでしたが。

しかし、規定に関する規制に基づき、我々は常に、人員の位置、機器の完全性、および24時間以内に準備が必要な操作の両方で、待機中の立場にあります。飛行がないにもかかわらず、我々の位置は待機している必要があります」と、彼が説明しました。

需要側からの運輸省の調査は、この空港が人口と経済の両方から非常に有望であることを示しています。

この空港は3段階で開発される予定です。1,200メートルの滑走路を持つ最初のステージ。第2段階は1,600メートルで、さらなる開発は第3段階です。

一方、骨リージェンシー運輸局長代理のアンディ・ヒダヤット・パナンランギは、州政府の支援がアルン・パラカ空港を活性化するための引き金であると述べた。

この空港は、アルン・パラカ空港に転用できる混雑条件を考えると、スルタン・ハサヌディン空港のサポート空港です。第二に、ボーンの総人口は南スラウェシ州で2番目に大きい。

また、近い支援地区のために。シンジャイ、ソッペン、ワジョのように。ボーンの人々と周辺地区の人々は、スラウェシの外で多くの経済ビジネスを行っています。カリマンタン、ジャワ、マルク、パプアなど。

「オープンアクセスで、それは彼らのアクセスを容易にします」と、彼が望んでいました。

一方、観光の面から、ボーンのいくつかの観光地はまた、この空港の存在と観光客がより簡単に楽しむことができます。

「観光は、骨リージェンシーでも最寄りのリージェンシーでもカバーされています。それが彼の考えの基礎です」と、彼は結論づけました。