DKI州政府は、ETLEシステムを使用して排出ガス試験を継続する計画

ジャカルタの排出ガス試験所のイラスト(写真:DOK ANTARA)

ジャカルタ-DKIジャカルタ運輸局の責任者であるシャフリン・リプト氏は、排出ガス試験発券に対する制裁は、電子交通法執行機関(ETLE)システムを通じて継続されると述べた。 これは、メトロジャヤ地域警察による道路上の運転を通じて排出ガス試験を実施していない、または合格していない車両に手動発券の適用を停止した後です。 「後で、それは地域警察の同僚と連絡が取れます、例えば、1台の車両がある時点で排出ガス試験を通過しません、自動的に彼は排出ガス試験を受けていないことを検出されます。電子発券を発行できるように」とシャフリンは9月12日火曜日に記者団に語った。 現在、DKI州政府は、ETLEシステムに含まれる、合格しなかった、または排出ガス試験を実施していない車両の警察番号識別システムの統合に関して、環境林業省(KLHK)と調整しています。 「今年のETLEポイントの設置には、さらに70ポイントがあります。もちろん、その追加により、DKI州政府と環境林業省のデータをリンクします。DishubおよびDLHの同僚と統合された、当社のアプリケーションにはすでにE-テスト排出量があります」とSyafrin氏は説明します。 このように、シャフリンは、排出ガス試験と各車両のメンテナンスを通じて車両の煙の品質基準を維持することによって、公衆が大気質管理方針を遵守し続けることができることを願っています。 「このパターンにより、人々は車両から発生する排出量が許容値に従うように、車両の定期的なサービスを実行することに慣れるでしょう」と彼は説明しました。 周知のように、排出ガス試験発券は9月1日にいくつかの時点で開催され始めました。排出ガス試験に合格しない車両は、25万ルピア~50万ルピアの罰金という形でチケット制裁の対象となります。 2輪車の場合、Rp250,000の罰金が科せられます。4輪車はRp500,000にのぼります。チケットの罰金の額は、交通および道路輸送(LLAJ)に関する2009年法律第22号の第285条第1項および第276条に従って規制されています。 数日後、ポルダメトロジャヤは排出ガス試験の施行計画を変更しました。その後、排出ガス試験に合格しなかった車両は発券されません。 「将来的には、合格しなかったチケットはありません(排出ガス試験)。したがって、説得力のある教育的なアプローチです」と、イルワスダポルダメトロジャヤと大気汚染管理タスクフォースの責任者であるコンベスヌルコリスは確認されたときに述べました。 排出ガス試験の違反者は、車両の修理のみを求められます。したがって、それはジャカルタの大気汚染の一因ではありません。執行の撤廃の背後にある理由は、排出ガス試験の違反者へのチケットの形をとっていますが、それはそれが実施されたときに効果的ではありません。 「評価後、効果はありません。人々は車両を整備したり維持したりするよう勧められています」とヌルコリスは述べた。