タンジュンピナン-内務大臣(メンダグリ)のムハンマド・ティト・カルナビアンメンヨルティは、リアウ諸島(ケプリ)のナトゥナリージェンシーでの飛行機のチケットの高価格を強調しました。
「実際、ナトゥナの問題の1つは輸送価格、特に航空機の問題です」と、8月18日金曜日にANTARAが報じたティト・カルナビアン内務大臣は述べた。
彼は、インドネシア共和国の北端にある島への航空券の高運賃の問題に言及し、そのうちの1つは航空機の座席の占有率または 占有率の低さによって引き起こされたため、航空会社はお金を失わないようにチケット価格を上げることを余儀なくされました。
チトーは、国境地域におけるインドネシアの最前線として、ナトゥナの高価格の航空運賃を克服するための2つの解決策を提案しました。
第一に、政府はナトゥナでのフライトに対する補助金政策を策定しなければならない。第二に、ナトゥナに航空会社を追加して、競争力を高めることを奨励する。
「他の航空会社が追加されれば、航空運賃価格に違いないので、人々はもちろんより安い運賃で飛ぶ選択肢を持つでしょう」とTitoは言いました。
チトーは、ナトゥナの政府と住民から不満を言われた高額な飛行機のチケットの問題は、ジャカルタに持ち込まれ、運輸省(Kemenhub)RIとさらに議論されると述べた。
元警察署長は、ナトゥナが中央政府の超優先国境地域の1つであることを確認したため、住民が直面するさまざまな問題が解決策を見つけるために追求されます。
「その後、私はナトゥナの航空券価格の問題に関して運輸省と限定的な会議を開催します」とTitopulaは言いました。
現在、バタム島からナトゥナへのフライトでは、ウィングスエアの距離が約1時間多い航空会社のみを使用しています。チケット価格は一人当たり130万ルピアから300万ルピアまでです。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
