PROBOLINGGO - 東ジャワ州知事のKhofifah Indar Parawansaは、東ジャワの海上輸送サービスと接続性の向上に取り組んでいます。
「プロボリンゴ市港の能力開発とサービスは、東ジャワ地域との間、そしてさまざまな国との間の物流の円滑な流通を支援する上で非常に重要な役割を果たしているため、重要です」と彼は8月3日木曜日にANTARAによって報告されたように言いました。
さらに、プロボリンゴ市港はタンジュンペラ港を支援する戦略的な場所でもあり、プロボリンゴ、ジェンバー、パスルアン、シトゥボンド、ルマジャンを含むその後背地地域への玄関口として大きな可能性を秘めています。
「2022年のプロボリンゴ港のピア2の使用率またはベルト占有率(BOR)は68%で、総積み下ろし量は200万トンで、2023年に増加する可能性があります」と彼は言いました。
港湾運航サービスのパフォーマンス基準に関する海上輸送局長令UM.002/38/18/DJPL-11の規定に従って、70%を超えるドックのパフォーマンス値を開発する必要があります。
「このため、東ジャワ州政府は2023会計年度に運輸局を通じてプロボリンゴ港を開発しました」と彼は言いました。
Probolinggo港の開発には、92 x 31 m2のピア2の延長、前側の50,000 DWT、後側の20,000 DWTへの容量の増加が含まれます。現在、既存のピア2は305 x 31 m2で、前側に25,000 DWT、後側に20,000 DWTの容量があります。
さらに、ピア1の延長は15 x 30 m2で、容量は前面と背面の両方で10,000 DWTに増加します。既存の1ピアは現在、前面と背面の両方で1,000 DWTの容量を持つ(93 x 18.5)、10,000 DWTの容量を持つ(43 x 30)m2を測定します。
東ジャワ州政府はまた、それぞれ60 x 24 m2の既存の閉鎖倉庫2ユニットを補完するものとして、100 x 60 m2の規模の閉鎖倉庫1ユニットを建設します。
「Probolinggo港はProbolinggo-Pulai Giliketapang-Pulau Gilimandangin-Trunojoyo Taddan-Brantaなどの先駆的な輸送にもサービスを提供すると予測されているため、サービスを改善するためにこの開発も行っています」と彼は言いました。
先駆的な海運サービスは、ギリ・イヤン島、ブロモの山々、そしてギリケタパン島のビーチ観光/シュノーラリーへの観光アクセスをサポートすることも期待されています。
元社会問題大臣は、プロボリンゴ港の開発は、プロボリンゴ港がパスルアン - プロボリンゴ - シトゥボンド - ボンドウォソとその周辺地域の積み下ろしに役立つため、タンジュンペラ港の密度を低下させることが期待されていると述べた。
「私たちは、プロボリンゴ市の港の開発と改善が経済をさらに改善し、コミュニティの移動を促進すると楽観的です」と彼は言いました。
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