東ジャワ州知事ホフィファが知事令を発行し、オンラインオジェク運賃を規制する

写真アーカイブ - 東ジャワ州知事のホフィファ・インダル・パラワンサは、スラバヤのグラハディ州立ビルの中庭で、オンラインバイクタクシーの運転手に挨拶しました。アンタラ/ホービロ・アドピム・ジャティム

スラバヤ - 東ジャワ(東ジャワ)のコフィファ・インダル・パラワンサ知事は、2023年7月10日現在、オートバイタクシー(ラダ2)とタクシー(ラダ4)の関税に関する知事令(Kepgub)をオンラインで発行しました。

「2023年7月10日に署名したケプブは2つあります。まず、オンラインバイクタクシーまたは二輪車のためのケプブジャティム番号188/291/KPTS/013/2023。第二に、東ジャワ州知事令第188/290/KPTS/013/2023は、オンラインタクシーまたは四輪車のためのものです」と、ホフィファは7月21日金曜日にANTARAが報じたスラバヤで記者団に語った。

ホフィファ知事は、オンラインバイクタクシーとタクシーの上限と下限を規制する2つの県が2023年7月10日から正式に施行されたことを確認しました。

詳細には、オンラインタクシーを規制するケプブの場合、1キロメートルあたり3,800ルピアの下限運賃と1キロメートルあたり6,500ルピアの上限運賃があります。

また、最初の4キロメートルの距離のために乗客が支払わなければならないキロメートルあたりRp15,200の最低運賃。

関税は、アプリケーションの使用のためのレンタル料金の形で間接的なコストの割引を受けた関税であり、乗客事故保険の強制拠出金とJasa Raharjaの追加カバーが含まれています。

一方、オンラインバイクタクシーを規制する県令には、下限サービス料1キロメートルあたり2,000ルピア、上限サービス料1キロメートルあたり2,500ルピア、最低サービス料8,000~10,000ルピアが含まれています。

ホフィファは、2つの州が東ジャワ州政府(Pemprov)、オンラインオートバイタクシーおよびタクシー運転手グループ、およびアプリケーターの間の相互合意の結果であることを確認しました。

「これら2つの知事室の設立により、デジタルベースの大量輸送エコシステムをより良く運営し、アプリケーター間の不公平な競争を防ぐことができることを願っています。さらに、この知事室を通じて、ドライバーの福祉が向上することが期待されています」と彼はまた言いました。

ホフィファ知事は、確立されたケプブには法的効力があるため、それに違反した人は誰でも制裁の対象となると強調した。

「社会化を強めることに加えて、私はまた、2つのケプブの実施を監督するよう隊列に命じました。誰かが遵守しなければ、それは厳密に行動されるでしょう」と彼は再び言いました。