ジャカルタ - 産業省(Kemenperin)は、PT KAIとPT SAIの2つの自動車部品産業企業がインドネシアからベトナムに工場を移転するとの主張を否定した。
経済産業省の広報担当者であるFebri Hendri Antoni Ariefは、2つの工場がまだ正常に稼働していると強調した。
彼はまた、ベトナムへの工場移転の影響で、両自動車会社で雇用を解雇したことを否定した。
Febri氏は、産業大臣(Menperin)のAgus Gumiwang Kartasasmitaが、6月21日(日)に金属、機械、輸送機器、電子機器産業局長(Dirjen ILMATE)に、この問題の真実を調査するよう命じたと述べた。
「この問題の慎重さと敏感さをインドネシアの自動車産業の分野における外国の産業と投資に考慮すると、今日、私たちは公衆に現場の発見を伝えます」とFebriは6月24日水曜日の書面による声明で述べました。
また、ILMATE局長の調査に基づいていくつかの発見があったと述べた。
まず、PT JAIとPT SAIはどちらも東ジャワ州にあります。
PT JAIはパスルワンリージェンシーに位置し、PT SAIはモジョケルトリージェンシーに位置しています。
これらの2社はまた、2025年のPermenperin 13の適用規定に従って、定期的に国家産業情報システム(SIINas)を通じて業界活動レポートを定期的に提出していることが記録されています。
第二に、産業省は、インドネシアからベトナムへの生産施設の移転と解雇の報道に登場した2つの産業企業が、確かに2つの企業であると疑われるべきであるという企業からの確認を得ました。
第三に、PT JAIとPT SAIの生産施設はインドネシアで正常に稼働しており、通常どおり生産活動を継続しています。ベトナムへの工場移転の計画はありません。
同様に、解雇の問題についても、企業は生産施設での労働力や解雇の削減もなかったと述べた。
「工業省は、まず、PT JAIとPT SAIの生産施設をインドネシアからベトナムに再配置する計画はないと結論づけています。そして、2番目に、2つの工業企業で労働力または解雇の削減はありません」と彼は言いました。
Febri氏によると、浮上した問題は、PT SAIとPT JAIの生産と需要の両方に混乱を引き起こしました。実際、両社のバイヤーとサプライヤーは驚いて、ニュースの真実と、両社が将来の契約に対するコミットメントを尋ねました。
「東ジャワの2つの業界での移転と解雇に関する大規模な報道は、自動車産業のサプライチェーンとインドネシアの製造投資環境、特にこの2つの自動車部品産業企業に影響を与えています」とFebriは説明しました。
PT SAIとPT JAIは、投資額が1.9兆ルピアを超える自動車部品産業企業であることが知られています。
この投資額は、両社が国内の製造業の発展を支援し、インドネシアの自動車産業のサプライチェーンを強化するという長期的なコミットメントを反映していると考えられています。
「実現した投資額は、インドネシアでの事業と投資の継続的な発展に対する会社の信頼とコミットメントを示しています」と彼は言いました。
生産パフォーマンスの面では、両社とも依然として良好な産業活動を続けています。
2026年第1四半期に、PT SAIは120万個の部品を生産し、PT JAIは約160万個の部品を生産しました。両社の全生産は輸出市場向けです。
「輸出指向が100%に達すると、両社は自動車業界の世界的サプライチェーンの一部であり、インドネシアの製造業の輸出パフォーマンスに貢献しています」とFebri氏は説明しました。
さらに、フェブリ氏は、産業大臣は、すべての階層に、定期的に産業パフォーマンスのモニタリングを継続し、工場閉鎖や解雇に関連するすべての情報をフォローアップするよう指示したと述べた。
「産業大臣は、彼の部下に対し、すべての産業のパフォーマンスを継続的に監視し、サプライチェーンと需要の混乱を経験する産業に対して迅速かつ測定可能な緩和措置を講じるよう命じました」と彼は結論付けました。
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