ジャカルタ - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 1 ジャカルタは、パサール・セネン駅から中央ジャカルタのガン・センティオンまでのKM 7 + 000-KM 7 + 500の鉄道線路で、数十の違法な建物とゴミの清掃を整理しました。
木曜日に実施されたこの規制は、列車の線路に乗る資格のない人/住民の活動からの野生の建物や廃棄物からの列車旅行の安全性(KA)を実現するというKAI Daop 1 Jakartaのコミットメントの現れです。
「線路沿いに沿って約50の違法な建物が鉄道線路と鉄道旅行を安全に保つために整頓されました。ダオプ1ジャカルタの作業単位を合わせた合計130人の人員が、違法な建物に秩序をもたらし、パサール・セネン-ガン・センティオン間の鉄道線路に沿ってゴミを片付けるために配備されました」と、7月20日木曜日、ANTARAが引用したKAI Daop 1 Jakarta Feni Novida Saragihのデイリーエグゼクティブマネージャー(Plh)は述べています。
彼は、違法でクリーンな建物を規制する活動は継続的に行われると述べた。
「Daop 1ジャカルタはまた、列車の線路周辺の住民に社会化を行い、列車の線路エリアにゴミを捨てたり燃やしたりしないようにしています。列車の移動を混乱させるだけでなく、雨が降ったときに火災や洪水を引き起こす可能性もあります」と彼は言いました。
KAI Daop 1 Jakartaはまた、地元住民は鉄道線路で活動を行わないと述べた。
「違法な建物を建てるか、違法な区画の交差点を作るかのどちらかです。列車の移動を妨げるだけでなく、自分の安全も危険にさらすからです」とフェニは言いました。
KAI Daop 1 Jakartaはまた、鉄道輸送の利益以外の鉄道線路での活動の禁止が鉄道に関する2007年の法律第23号で確認されていることを強調した。
第181条第1項では、鉄道線路の便益室において、鉄道以外の目的で、物品をレール上または鉄道線路を横断する、又は鉄道輸送以外の目的で鉄道線路を利用することを禁じられていると述べている。
フェニ氏は、共同の安全とセキュリティは、鉄道線路周辺のコミュニティを含むさまざまな関係者の協力を通じて実現できると述べた。
さらに、KAI Daop 1 Jakartaは、Daop 1 Jakarta地域の列車の安全性を社会化するために、レールファン(列車愛好家)と協力することにより、地区/市および地方政府の両方のさまざまな関係者と協力し続けています。
KAI Daop 1 Jakartaはまた、踏切/踏切周辺のコミュニティ住民の安全を積極的に社会化し、踏切に隣接する学校の生徒に教育を行い、踏切周辺で活動を行わないことで列車旅行の安全性の実現に参加しています。
KAI Daop 1 Jakartaはまた、公共交通機関としての列車旅行の安全性とセキュリティを維持することに関心を持っているすべての人々に感謝しています。
「KAI Daop 1 Jakartaは、最寄りの駅またはコンタクトセンター121ライン(021)121、[email protected]カスタマーサービス、ソーシャルメディア@kai121_ @keretaap Bukitの役員に連絡することにより、鉄道線路周辺の疑わしい危険な活動を知っているかどうかを報告するよう一般の人々に促します」とフェニ氏は述べています。
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