ジャカルタ-DKIジャカルタ運輸局(Dishub)は、北ジャカルタのマルンダ-シリンシン橋の修理に続いて、2023年7月から9月まで段階的に交通工学(ラリン)を準備しています。
「北ジャカルタのマルンダ橋のフェンス工事と修理に関連して、私たちは段階的に交通工学を準備しています」と、7月1日土曜日にANTARAが報じたように、DKIジャカルタ交通局(Dishub)のシャフリン・リプト局長は述べています。
交通工学には、車線の狭小化への閉鎖が含まれる。
DKIジャカルタ交通局の公式Instagramアカウントを通じて提出された情報に基づいて、@dishubdki、レーリング作業の文脈での北車線の閉鎖は2023年7月1日から7日に実施されました。
2023年7月8日~8月16日の橋梁修理中の南車線の閉鎖。さらに、2023年8月20日から9月10日まで、南車線の車線が狭くなります。
「道路利用者には、道路のこれらの部分を避け、確立された交通規制を調整し、交通標識に従い、現場の警察官の指示に従うことが強く求められています」とシャフリンは述べた。
東から西への交通の流れの回は、ヤマアラシ川道路、次にチリンシングハイウェイを経由し、カクンチリンシングラヤロードに続きます。
東から西への有料道路への交通の流れの回は、ヤマアラシロード、そしてチリンシングハイウェイを通過することができますが、タンジュンプリオクアクセス有料道路に続きます。
一方、東側から出発する車両の場合、港に行く橋はチビトゥン-チリンシン有料道路(タルマジャヤ有料ゲート)を通って行われ、港湾有料アクセスまたはジャンペアロードに出ます。
東から西へ向かう小型車の交通の流れを回させるために、ジャラン・スンガイ・ハリネズミ、次にジャラン・ケバンテナン1世を通過し、ジャラン・マディア・ケバンテナンに続くことができます。
マルンダまたは東から北への大型車両はKBNアクセス道路を経由し、マルンダまたは東から南および東への車両はチビトゥン-チリンシン有料道路を経由します。
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