トランスジャカルタは関税引き上げに関する談話を開きます、PDIP議員:私は拒否します、それは真実ではありません

トランスジャカルタ吊り橋停留所(写真:トランスジャカルタ)

ジャカルタ-PDIP派のDKIジャカルタ下院の委員会Bのメンバーであるマヌアラシアハーンは、トランスジャカルタの輸送料金の上昇に関する談話を拒否しました。マヌアラは、ミクロトランスへの定期バス料金を引き上げる計画の明確な理由はないと考えています。

「関税引き上げには確かに強い議論があるに違いない。なぜ上がるのですか?同意しません。私は拒否します。それは真実ではありません」とマヌアラは4月11日火曜日に連絡したときに言いました。

マヌアラは、トランスジャカルタのサービス基準が最大に達していないと考えています。これは、トランスジャカルタのバスが関与する事故の事例から、バス停やバス内での盗難や嫌がらせまで見ることができます。

今でも、マヌアラは続け、コミュニティの経済状況はCOVID-19パンデミックから完全に回復していません。言うまでもなく、世界は不況の脅威に直面しています。

「この経済環境は依然として厳しい。(トランスジャカルタ運賃)は上がっていると思いますか?要因は何ですか?最低限のサービス基準はテストされていません」とマヌアラ氏は述べています。

「上に行くと、人々が公共交通機関から遠ざかるのではないかと心配しています。実際、政府は住民に公共交通機関を利用するように求めています」と彼は続けました。

以前、PTトランスポータージャカルタ(トランスジャカルタ)は、バス運賃の値上げに関する談話を開始しました。この談話は、ソーシャルメディアでユーザーの意見や意見を求める調査を通じて表現されました。

トランスジャカルタは、Instagramのソーシャルメディアアカウントを通じて、この政府所有の輸送モードの顧客である人々に、4月13日までアンケートに記入するように依頼しました。

「サービスを改善するために、トランスジャカルタは最新のトランスジャカルタ関税調整に関する顧客の意見を知りたがっています」とpt_transjakartaのInstagramアカウントは書いています。

投稿では、顧客は調査に記入するためのリンクを開くように求められます。調査では、トランスジャカルタは顧客に身元を記入するように求めました。

次に、トランスジャカルタは「通常のトランスジャカルタがRp5,000に増加した場合はどうなりますか?」という質問をしました。この質問には、「同意する」または「同意しない」という2つの回答選択肢が伴います。

また、ミクロトランスの関税引き上げについて、「ジャクリングコ(ミクロトランス)のサービスが1,000ルピアに増えたらどうなるか」という顧客の意見も疑問視されています。