蓄積を見越して、これはメラク港とチワンダン港のバンテン地域警察エンジニアリングです

ピーコックポートのイラスト(写真:Doc.間)

ジャカルタ-イード2023の帰宅フロー中に車両の蓄積と2つの休憩エリアでシステムを遅らせる戦略を予想して、バンテン地域警察(ポルダ)はチワンダン港とメラク港の準備をしました。

チワンダン港では、チワンダン-バカフニから提供される二輪車サービス期間H-7からH-1、チワンダン-パンジャンから提供される期間H-3からH-1、クラスVトラックサービス期間H-4からH-1はチワンダン港を通じて提供され、グループVI Bトラックサービス期間H-7からH-1はチワンダン港を通じて提供され、メラク港への帰宅と帰りの流れのためにスマトラへの四輪車とバス、特にメラク港への帰りの流れ、 H-7からH-5までのクラスVトラックは、メラク港を経由して運航されていました。」イードの帰省の流れがスムーズに進むことを願っています」と彼は説明しました。デディは、車両の受精を予測するために、メラク港へのいくつかの代替ルートがあると説明しました。

これらの旅行者は、メラク港またはチワンダンへの代替ルートオプションとして南環状道路を横断することができます.Dediは、2つの休憩所に適用される遅延システム戦略があると説明しました。遅延システムは、ジャカルタメラク有料道路KM 43とKM 68の2つの休憩所で実施され、バッファーゾーンはKM 97に準備されます。