ジャカルタ - スリウィジャヤ航空SJ-182のブラックボックスが今日の午後発見されました。ブラックボックスは海軍のダイバーのチームによって発見されました。
スリウィジャヤ航空SJ-182ブラックボックスは、ラキ・プラウ・ランケン島、ケプラウアン・セリブ、DKIジャカルタ、火曜日の16.20 WIBの周りに発見されました。
現在、ブラックボックスは北ジャカルタのJICT II統合ポストに到着します。TNIのハディ・ジャジャント元帥とブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、ブラックボックスの発見を発表する準備をしています。
ブラックボックスは箱に入れ、茶色がかった水を含み、その後、コパスカとディスランベアを含むいくつかのダイバーによってシーライダーを使用して運びました。
ブラックボックスは、ダンサトガスラ・サール作戦スリウィジャヤ・エア・ファースト・アドミラル・ヤヤン・ソフィヤンとプスコパスカ海兵隊大佐(P)ヨハン・ワヒュディ作戦部長によって運られました。
ブラックボックスは、飛行機の墜落の原因を特定するための重要なツールです。航空機に取り付けられたブラックボックスは、フライトデータレコーダー(FDR)とコックピットボイスレコーダー(VCR)の2つの部分に分かれています。
FDRは、新しい映像で上書きされる前に、25時間飛行パラメータを保存する任務を負っています。情報には、航空機の速度、高度、時間、および方向が含まれます。
一方、VCRはパイロット間の会話を乗組員または監視塔に保ちます。彼の記録期間は2時間で、その後も自分で再録音し、以前のデータを上書きします。
詳細については、登録番号PK-CLC SJ182ルートジャカルタポンティアナックを持つスリウィジャヤ航空の航空機の墜落は、1月9日(土)14.40 WIBで連絡が取れなくなったと始まりました。その後、飛行機が正確にランケン島とラキ島の間のケプラウアン・セリブの海域で墜落したことを確認しました。
フライトレーダーのデータは、疑惑の飛行機が急激に急上昇する前に失速していることを示しています。ストールはフライトの誤動作の1つです。離陸から始まり、高度を得て、通常回転する操縦に向けて、失速は出発の開始時に発生する傾向があります。
スリウィジャヤ航空は、飛行機は健康で、離陸前に何の問題もないと言いました。フライトの前に30分間発生する遅延や遅延は確かにあり、それは移動する飛行経路上の悪天候のために発生します。
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