ジャカルタ - スリウィジャヤ航空SJ-182の墜落事故に関連する材料を含む合計27個のボディバッグと22個のバッグが、本日の捜索活動でSAR合同チームによって回収されました。この捜索は、スリウィジャヤ航空SJ-182が墜落したサウザンド諸島の表面と水中の組み合わせによって行われました。
この共同SAR操作には、TNIも含まれます。デンジャカなどのエリートTNI部隊はダイビングをしてダウンしました。サル作戦の焦点は、スリウィジャヤ航空SJ-182航空機とブラックボックスまたはブラックボックスの犠牲者と物質的な断片を探しているカバサルナス・バグス・プルヒトを確認しました。
ダイビングはラキ島とランケン島、ケプラウアンセリブ周辺で行われます。TNIの多くのダイバーは、当初、KRI Rigel-933の技術を通じたブラックボックス信号検出の分析結果を含む犠牲者を見つけるためのブリーフィングを受けました。
海軍のジャラマンガラ分離隊(デンジャカ)兵士によるスリウィジャヤ航空SJY 182の2日目のキャプションダイブ付きのダイビングビデオは、1月11日(月曜日)にInstagramアカウントを通じて共有されました。サウザンド諸島の海底には多数の破片が現れた。
一方、国家捜索救助庁(バサルナス)のマディヤTNIバグス・プルヒト元帥は、スリウィジャヤ航空便SJ-182の犠牲者と資料の捜索が明日再開されると述べた。
良い言及は、明日の検索の4日目に、結合された検索チームが検索領域を拡大します。捜索は潜水と共に船の表面で行われた。
「明日は、犠牲者の捜索や他の資料の捜索の避難に集中し続ける予定です。そして、私たちの地域は、ボート、ダイビングで表面の下、または船が所有するソナーで表面上に拡大されています」と、JICT II統合ポスト、1月11日月曜日に言いました。
明日、ブラックボックスの捜索は、クリ・リゲル船が所有するダイビングやソナー機器も続きます。
バグスは、墜落の原因を明らかにするブラックボックスが見つかっていないと主張した。しかし、ブラックボックス信号領域のマッピングは狭められていた。ブラックボックスの位置のシフトとそれをカバーする材料が障害になるだけです。
「ブラックボックス素材も実施しています。階下で何かを探して、私たちはそれがそこにあるとは言えません、私たちは再び続けます、それはまだそこにあります。特に大雨の気象条件と地域の非常に強い嵐で」と、彼が言いました。
一方、艦隊司令官Iリアアドミラルアブドゥル・ラシドは、海軍の潜水チームがKRI Rigel-933によってマッピングされた2つのポイントでスリウィジャヤ航空SJ-182のブラックボックスを探することに焦点を当てたと述べました。
「昨夜からKRIリゲルによってマークされたその点は、今日ダイビングが行われました」と、1月11日(月曜日)、ケプラウアン・セリブのラキ島の海域でKRI Rigel-933のラシッドが言いました。
ラシッドは、任務中のダイビングチームは、アンフィビ・インタイ大隊(ヨンタイフィブ)マイニルの14人、カエル陸軍司令部(コパスカ)の13人、コアルマダ水中救助サービス(ディスランベア)の17人、ジャランカラ分離隊(デンジャッカ)の13人で構成されていると説明しました。
また、KRI Rigel-933から制御される遠隔操作車(ROV)の使用によってダイビングチームが強化されました。
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