セクハラ事件が発生しやすいトランスジャカルタは、すべての艦隊で女性に特別なスペースを提供するよう求められています

トランスジャカルタ女性バス/アンタラ経由トランスジャカルタDOK

ジャカルタ-トランスジャカルタバスでのセクハラ事件が再び発生しました。交通研究所(Instran)の交通オブザーバーであるKi Darmaningtyasは、これは男性と女性の間でスペースが混在している公共交通機関の結果であると評価しました。

したがって、ダルマニンティアスは、トランスジャカルタが女性のための特別な艦隊、ライン内のバスユニット(BRT)、メトロトランス、ミニトランスの両方をミクロトランスに追加することを提案しました。

「男女の乗客を柔軟に分ける必要があります。女性は男性と女性が混在する公共バスに乗ることができますが、女性専用の車両もあります。それがそうだと思います」とダルマニンティアスは2月27日月曜日に言いました。

これまでのところ、トランスジャカルタは、バスウェイと非BRTラインの両方で、女性乗客専用の20台のピンクバスを提供しています。その中には、コリドー2(プロガドゥン-ハーモニ)、コリドー3(カリデレス-パサールバル)、コリドー9(ピナンランティプルイット)、コリドー13(チレドゥグ-テンデアン)、PGC-ハーモニ(5C)があります。

ただし、トランスジャカルタは、トランスジャカルタと提携しているマイクロトランス輸送またはアンコットの女性に特別な艦隊を提供していません。

Darmaningtyasは、このタイプの輸送手段も女性のための特別なユニットに役立つ必要があると評価しました。ユニットを追加できない場合は、少なくともMikrotransに特別な女性用の部屋が作られています。

「マイクロトランスやアンコットのジャクリンコと書かれているものについては、座席は左側、ドアの近くの座席は男性用、右側は女性用です。なぜ正しいのは女性なのですか?マイクロトランスの乗客の70%が女性だからです。だから彼はたくさんの椅子に座っています」と彼は説明しました。

最近、トランスジャカルタ艦隊でセクハラの2つのケースがありました。頭文字Hの女性は、2023年2月20日月曜日にモナス-プロガドゥンルートのトランスジャカルタバスでセクハラの被害者であったことを認めました。この事件は、勤務時間後にバスが混雑状態にある場合に発生します。

虐待との接触があったと感じたHは、加害者が彼に何をしたかを確認するために、すぐに他の乗客に助けを求めました。もう一人の乗客はすぐにHを安全な場所に引き離し、加害者から離れました。その後、Hはバスを降りるまで加害者の動きを監視し続けた。

加害者が南ラワ停留所で下船したとき、被害者とトランスジャカルタの警官は彼を追いかけました。セクハラ容疑者は、バスウェイの車線に飛び込んでなんとか逃げ出した。加害者は警察に逮捕され、拘留されている。トランスジャカルタバスの女性乗客に対するセクハラ行為は、2月25日土曜日、チキニ経由のカンポンムラユ-タナアバンルートの一連の非BRTバスフリートで再び発生しました。被害者は未成年であることが知られています。現在、加害者は中央ジャカルタメトロ警察に導かれています。