タンジュンピナン-運輸省(Kemenhub)の海上輸送総局傘下のタンジュンウバンクラスII海上沿岸警備隊基地(PPLP)は、ポンポン鉱山労働者に航海時に安全ジャケットを着用するよう促しています。
これは、金曜日にタンジュンピナン市のペランタルIIのポンポン鉱山労働者に50枚の安全ジャケットを手渡したときに、リアウ諸島(ケプリ)のビンタンリージェンシーにあるPPLPクラスIIタンジュンウバンの責任者としてムリヤディによって伝えられました。
「提供された安全ジャケットが的を射ており、異常気象などの海難事故から乗客の生命の安全を維持するためにテコンポンポンによって使用されていることを願っています」とムリヤディは言いました。
ムリヤディ氏は、この支援は、2023年のPLPユニットと35番目のPLP基地の50周年を記念したクルーズ船の安全キャンペーンの社会化に沿ったものであると説明しました。
前日の先週の木曜日には、ビンタンリージェンシーの北ビンタン地区のベラキット村で、海の部族の伝統的な漁師のための安全ジャケット支援の引き渡しもありました。
「合計で200枚の安全ジャケットがあり、ビンタン島の伝統的な漁師やポンポン鉱山労働者に配布しています」と彼は言いました。
ムリヤディはまた、現在の天候が極端であり、クルーズ船の活動を妨げる可能性があることを考慮して、漁師とポンポン鉱山労働者にBMKGとBPBDによって伝えられる気象条件を更新するよう促した。
ムリヤディはまた、現在の天候が極端であり、輸送活動を妨げる可能性があることを考慮して、漁師とポンポン鉱山労働者にBMKGとBPBDによって伝えられる気象条件を更新するよう促した。
彼によると、輸送の安全性は、規制当局、オペレーター、および乗客を含む海上輸送サービスのユーザーの両方にとって絶対に必要であり、責任です。
「海上輸送総局の指示に従い、私たちは常に関連する利害関係者と協力して、輸送の安全性の意味の社会化をコミュニティに提供します」とMulyadi氏は述べています。
一方、タンジュンピナン地区のリドワン・ブド地区長は、タンジュンピナン・ペランタルIIポンポン鉱山労働者にジャケットの安全権が与えられたことを高く評価しました。
彼によると、海域に囲まれたタンジュンピナンは海難事故に対して96%脆弱であるため、漁師とポンポン鉱山労働者は海域で助ける手段として安全ジャケットを装備する必要があります。
Ridwan Budoは、ペランタルIIタンジュンピナンのポンポン鉱山労働者に安全ジャケット支援を提供したことを高く評価しました。
さらに、ポンポン船がタンジュンピナン航路をペニェンガット島に沈め、多くの死傷者を出した事件があったと彼は続けた。そのうちの1つは、完全な鉱夫と乗客の安全ジャケットがないことによって引き起こされました。
「タンジュンピナンコタ地区の人々が安全の支援と社会化を必要としているので、本当に感謝しています」と彼は言いました。
彼は続けて、受取人の援助は安全ジャケットの販売は言うまでもなく保管ではなく、極端な気象条件を考えると、海上での生命の安全のために使用されることを思い出させました。
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