KEPRI-リアウ諸島地域IIの陸上輸送管理センター(BPTD)は、テラガプングール港での2024年から2025年のナタル休暇期間中に渋滞をうまく処理しました。バッファゾーンの運用は、成功した戦略の1つです。
BPTDクラスIIリアウ諸島の責任者であるディニ・クスマハティ・ダマリンタン氏は、150台の容量を持つバッファゾーンにより、船に乗る車両はコントラフローシステムを介して港に誘導される前に、その地域で最初に収容できると説明しました。
「港内の蓄積は、バッファゾーンで車両を収容することで回避できます。さらに、ナタルポスト、待合室、ポータブルトイレなどの施設も運転者の便宜のために提供されています」と、1月4日土曜日にバタムでANTARAから連絡を受けたとき、彼は言いました。
また、道路沿いには水障壁も設置されており、車両が不用意に駐車するのを防いでおり、これは多くの場合、渋滞の原因となります。
「セキュリティは、港湾入り口、バッファゾーン、ドック、有料ゲートペルーム輸送スンガイ、湖と交差点(ASDP)など、さまざまな戦略的ポイントで実行されます。港内の統合されたポストも、警察からの厳格な監督の下で24時間稼働しています」と彼は付け加えました。
ナタルでは、バッファゾーンの使用ピークはH + 6または2024年12月31日に記録され、車両数は95台に達しました。
実施された取り決めにより、テラガ・プングール港周辺の交通状況は、渋滞の報告なしに制御されたままになります。
「神に感謝します、この取り決めは順調に進みました。ナタル2023/2024以来、バッファゾーンとウォーターバリアは私たちの戦略の一部であり、結果は非常に効果的です」とBPTDの責任者は述べています。
この成功は、特にナタルなどのピーク期に、地域社会にとって安全で快適な輸送サービスを提供するというBPTD II Kepriのコミットメントの証です。
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