ジャカルタ-DKIジャカルタビナマルガ事務所は、公共交通機関の乗客ではない人々の移動に対応するために、ケバヨランラマ歩道橋(JPO)の建設に150億ルピアの予算を立てました。
「完成は今年11月に予定されており、これもまた計画プロセスです」と、アンタラが報告したように、2月7日火曜日にDKIジャカルタDPRDビルでDKIビナマルガサービスの責任者であるハリヌグロホは述べています。
彼は、JPOの建設計画は旧ケバヨランスカイウォークの建設以来設計されていると述べました。
ケバヨランラマスカイウォークの建設は、2022年3月から2022年11月に建設が完了するまで行われました。
したがって、特許庁の建設計画は、スカイウォークを利用する際に課金されることに関連する公共交通機関の利用者からの苦情によるものではありません。
「実は、以前はインタースカイウォークをJPOと統合したかったのですが、デザインがそこにあったため、解放は少し難しく、最終的に解散しました。重要なのは最初にスカイウォークです」と彼は言いました。
計画では、JPOの長さは2023年のAPBDから割り当てられる約30メートルです。JPOは、コリドーエイトを結ぶ旧ケバヨラン市場停留所の近くに建設され、約180メートルの距離にあり、密集した住宅地の近くにあります。
ハリはまた、JPOを建設するための土地取得がないことを確認しました。「現在、土地の取得はありません。下部の建設とランプの両方についてマッピングしましたが、そこでは無料です」と彼は言いました。
また、旧ケバヨラン・スカイウォークは一般の人々が渡るために利用されていたため、JPOの存在が重複しないようにしました。
その後、下の交通量が多く、道路の輪郭が追い詰められているため、ケバヨランラマ駅を含め、人々はより安全に横断できるようになります。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
