メッカ巡礼の乗車を拒否する6900万ルピア、委員会VIII DPRのメンバー:ほとんどの将来の巡礼者農民、漁師、労働者への貿易業者

図。インドネシアからの巡礼者は、インドネシアに到着したときに歩くのを手伝われます。(ドック運輸省)

ジャカルタ-衆議院の委員会VIIIのメンバーであるアフマドは、巡礼者のメンバーに6,900万ルピアを請求されたハッジ旅行(BPIH)の費用を引き上げる計画を拒否したと述べた。

「ハッジ料金のこのような大幅な増加を拒否するのは、ハッジ候補者に負担をかけるからです」と、アフマドは2月3日金曜日、アンタラが押収した書面による声明で述べました。

彼は、2月2日木曜日、サウジアラビアのハッジ主催者との実務訪問(kunker)とDPR委員会VIIIの作業委員会(Panja)との会議でこれを伝えました。Kunkerは、準備に直接関連するチェックを行い、メッカ巡礼のコストの理想的な見積もりを確認することです。

「以前、私たちはちょうどパンジャ会議を終えました。メッカのインドネシア大使館での会議で、PHUの局長(メッカ巡礼とウムラ実施局長)、メッカのメッカ巡礼主催者、ガルーダ航空が出席しました」と彼は言いました。

メッカ巡礼を実行したい人々の能力に基づいて、彼は宗教省(Kemenag)がBPIHを5,000万ルピア未満に減らすことができることを望んでいます。

さらに、政府がBPIHを6,900万ルピア増やすことを決定した場合、さまざまな専門的背景を持つほとんどのインドネシアの巡礼者の経済的能力は十分ではなかったと彼は続けました。

「私たちは、メッカ巡礼を受ける人々のほとんどは、イスラム教徒の義務を果たしたいという願望を持っている農民、漁師、小規模商人、労働者の出身であることを知っています。しかし、その神聖な意図は非常に高い代償を払って妨げられました。実際、これは国民に負担をかけることなく、政府が考えなければなりません」と彼は言いました。

彼によると、ハッジの名目コストは、巡礼者に提供される最高のサービスを減らすことなく、政府によって削減されなければなりません。

「政府の仕事は、実際には、人々と優れたサービスを容易にする政策を策定することです」と彼は言いました。

彼は、パンジャ委員会VIII dprがハッジ費用のいくつかの要素を削減できるように宗教省に提案したと説明しました。たとえば、ケータリング、航空会社、ホテルの宿泊施設、メッカ滞在中の巡礼時間の費用などです。

「以前のパンジャの結果として、コストを削減するために提案する5つの合意点があります」と彼は言いました。

ホテルの宿泊施設については、DPRの委員会VIIIは、以前は1年間のみであった最大5年間の契約を提案したと彼は続けました。

「ですから、増加するたびに、5年間の契約があるため、毎年それを回避できます。ですから、ハッジは年に一度のカンであり、残りはウムラ巡礼者のためのものです。だから、もう苦労する必要はありません」と彼は言いました。

メッカにいる間の巡礼者の時間に関連する費用要素については、巡礼者が40日間、30日間または35日間マッカにいたと彼は以前に述べました。

「この「たとえば、時間が30日に短縮されるか、35日が悪くないとだけ言っておくと、巡礼者の運用コストが削減されます。同様に、ホテルはマスジディルハラムに近いホテルを見つける必要があり、宿泊費は削減できます」と彼は言いました。

したがって、彼によると、多くのコスト要素の削減を観察することにより、これはハッジのコストを削減し、コミュニティに負担をかけないようにすることに影響を与えます。

「イスラム教徒は聖地へ、聖地へ、ハッジ、巡礼者の悲鳴、そしてインドネシア共和国下院議員の叫び声を連れて行きます」と彼はリードしながら言いました。

以前、1月19日木曜日のDPR RI委員会VIIIとの作業会議で、宗教省は2023年または1444ヒジュラ暦の平均BPIHを会衆あたり9,889万ルピアに提案しました。

この金額のうち、メッカ巡礼予定者が負担する必要のある費用は70%、つまり一人当たり6,919万ルピアです。一方、残りの30%または2,970万ルピアは、メッカ巡礼資金管理のメリットの価値から支払われます。

「この提案は、メッカ巡礼基金の公平性と持続可能性の原則を満たすための考慮事項に基づいています。この定式化は審査プロセスを経ました」と宗教大臣のヤクート・チョリル・コウマスは言いました。