ジャカルタ-DKIビナマルガ事務所は、南ジャカルタのレバクブルスにあるMRTとトランスジャカルタの交通モード間の リンクとして、首都で最長の歩道橋(JPO)の建設を設計しました。
「予算は1,000億ルピア近くになる可能性があります」と、2月2日木曜日にANTARAが報告した北ジャカルタのペンジャリンガンでの植樹活動中に、DKIビナマルガオフィスの責任者であるハリヌグロホは述べました。
JPOまたはレバックブルススカイウォークの建設は、オークションプロセス、設計、作業プロセスの開始から今年を目標としています。
JPOは、トランスジャカルタの2つの停留所とMRTレバックブルス駅を接続します。
ポアンスクエアモールの近くに建設が計画されているJPOでは、シプタット方面の人々はDKI運輸庁が所有するパークアンドライドエリアに車を駐車することができます。
自家用車駐車場から、住民はJPOを使用して歩いてトランスジャカルタとMRTにアクセスできます。
「二階に上がれば、疲れていても(下は)混雑しているので安全です。(道路を)横断する必要はありません」と彼は言いました。
JPOは、DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行によって発足したばかりのケバヨランJPOのように構築されます。
全長450メートルのJPOは、南ジャカルタのベルバック停留所とカイケバヨラン駅を結んでいます。
ケバヨランスカイウォークは、2022年のAPBD資金を使用して総費用520億ルピアで建設されたため、DKIビナマルガ事務所は、レバクブルスのJPO予算がケバヨランJPOの2倍に達すると見積もっています Jakarta.In。 また、DKIジャカルタ州政府は公共交通機関に到達するために公共カバレッジを95%に到達することを目標としているため、ジャカルタの公共交通機関の利用率を追加しました。現在、公共交通機関への人々の到達率は83〜86%の範囲に達しています。
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