ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)の海上輸送局長(Dirjen Hubla)アリフ・トハは、海上沿岸警備隊(KPLP)が世界の海上軸としてのインドネシアの実現に一貫して参加し続けることを期待しています。
彼は、2023年1月30日に50歳になるKPLPの年齢と一致するというこの希望を伝えました。KPLPは、1973年1月30日に発足した海上輸送総局の下にある総局の1つです。
「輸送の安全とセキュリティを確保し、あらゆる形態の混乱や脅威からインドネシアの海を保護し、海洋環境への損害を防止し、対処することによって」とアリフは1月30日月曜日にアンタラが押収した書面による声明で述べた。
インドネシアにおけるKPLPの存在は、法的根拠、すなわち海運規則(Scheepvaart Reglement)LN 1882 Number 115 junto LN 1911 No 399(海上警察)、海運法(Scheepvaart Ordonantie)1936(Stb. 1936 No 700)、海運規則1936第4条、および領海および海洋環境条例1939第13条に準拠しています。
さらに、アリフ氏は、KPLPの長い歴史は、国内および国際規模の両方で多くの成果を記録していると述べました。
「運輸省の海上輸送総局は、世界海事機関/ IMOでインドネシアを代表する海事行政であり、海上でパトロール行動を実行する際のKPLP役員は常に適用法と国際規則を遵守しています」と彼は言いました。
一方、KPLPディレクターのMugen S. Sartotoは、半世紀の年齢で、KPLPは常に応答性の高い価値、すなわち責任、「所有権」、誠実さ、事実性を植え付けることに取り組んでいることを明らかにしました。
「インドネシアの海域を保護する最前線として、特にコミュニティにサービスを提供する場合、そしてもちろん海運部門で法律を施行するための取り組みとして、この原則は常に保持されなければなりません」と彼は言いました。
彼は、KPLPは、輸送の安全と安全の警備員としての州の義務を遂行することに加えて、輸送の安全のために法執行機関でもあると述べた。
KPLPの存在により、インドネシアはより尊敬され、居住性、安全、セキュリティ、秩序、海上保護など、いくつかの面で条約規則の履行を維持する上で大きく貢献しました。
「インドネシア全土のKPLP要員は特別な訓練を受けており、国内および国際的な規定に基づいた調査および法執行機能を持っています」とムゲンは言いました。
KPLPは現在、クラスI船7隻(60メートル)、クラスII(42メートル)15隻、クラスIII(28メートル)51台、クラスIV(17メートル)53台、クラスV(12メートル)243隻の合計369隻の巡視艇資産を持ち、総人員約9,000人です。
これには、全国に広がる5つの海上沿岸警備隊基地(PLP)、すなわちPLPクラスIタンジュンプリオク、PLPクラスIIタンジュンウバン、PLPクラスIIスラバヤ、PLPクラスIIビトゥン、PLPクラスIIテュアルに配置された35隻の船が含まれます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
