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ジャカルタ-DKIジャカルタ高速道路庁の責任者であるハリ・ヌグロホ氏は、空中を横切るポールに設置されたケーブルから地下にユーティリティケーブルを転送するという形での統合ユーティリティネットワークシステム(SJUT)の実装が継続されていると述べました。

現在、ケーブルを地上に移動する作業は、約5年以内に完了することを目標としています。したがって、2027年から2028年まで、ジャカルタは空中にぶら下がっている混沌とし たケーブルから解放されることを目標としています。

「公益事業の場合、私の目標は4〜5年後のジャカルタの公益事業であり、神は喜んで、エアケーブルはすべてを下回ることができます」とハリは1月4日水曜日に言いました。

ユーティリティケーブルの地下への移送は、元DKIジャカルタ知事のアニスバスウェダンの時代から行われてきました。現在、25キロメートルの道路区間がケーブルを転送されており、これはエアケーブルの移動目標の0.3%に相当します。

エアケーブルの移送が行われる前に、DKI州政府は最初に道路セクションの歩道を活性化しました。活性化では、ユーティリティグリッドを地下に配置するためのアクセスポイントとしてマンホールが準備されました。

「歩道を活性化したら、SJUTを介してケーブルを下げます。歩道を活性化するときにSJUTがない場合でも、歩道を下げますが、一時的なものです。SJUTが入るとすぐに、一時的にシフトし、移転します」とハリは言いました。

DKI州政府は、SJUTインフラストラクチャ作業のために、中央ジャカルタおよび西ジャカルタ地域のペルムダペンバングナンサラナジャヤと南ジャカルタおよび東ジャカルタ地域のPTジャカルタプロペルティンドの2つの地域所有企業(BUMD)を割り当てました。現在、2つのBUMDの作業が評価されています。

今年、ハリはエアケーブルの移動作業を最大200キロメートル継続することを目標としています。作業をスピードアップするために、DKI州政府は民間部門との協力の機会も開いています。

今年はキロメートルを目標に、システムが効果的かどうかを評価しながら前進します。効果がない場合は、PPP(政府と事業者の協力)を通じて再開します。外国人投資家がいる場合は、モンゴだけです。重要なことは、割り当ての前にあることです。そうでない北部(地域)のように、私たちはPPPを通じて開くことができます」と彼は付け加えました。


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