ジャカルタ-最近、数十台のトランスジャカルタバスがピーク時でも運行されていないことについて多くの議論がありました。多くのトランスジャカルタバス停は、バスの到着を待つために並んで待っている乗客で混雑していますが。
トランスジャカルタ企業秘書部門の責任者であるアナン・リズカニ・ヌール氏は、実際にはすべてのトランスジャカルタ艦隊が運航できると説明しました。ただし、意図的に順番に動作します。
「すべてのバスは定期的に徹底的に整備されています。ですから、放棄されたバスがあるというのは真実ではありません。私たちは順番に活動しています」とアナンは12月27日火曜日の声明で述べました。
アナンは、運行していないバスが、失速したり維持されたりするためではなく、順番に運行スケジュールが調整されているためであることを保証します。
アナン氏によると、COVID-19のパンデミックによるウイルス感染率が高く、最終的には2020年から2022年に感染を抑制するために多くのトランスジャカルタバス路線が削減されたため、スケジュールの手配自体は長い間行われていました。
これまで、ほとんどの路線が開通し始めていましたが、一部はまだ閉鎖されており、一部のバスは完全に運行されていません。
「繰り返しになりますが、バスは行き詰まっていません。現場では必要に応じてすべてのバスを運行しています。しかし、私たちが一度にすべてを操作することは不可能であり、期待と治療のために予約されたものがあるに違いありません」とアナンは言いました。
以前、DKIジャカルタ政府は、PTトランスポータージャカルタ(トランスジャカルタ)の詳細な調査を実施するよう求められました。これは、東ジャカルタのマカサル地区のピナンランティプールで運行されていない低エントリーのトランスジャカルタバスの台頭の余波です。
その後、東ジャカルタのジャラン・ペリンティス・ケメルデカーンのペリンティスにあるトランスジャカルタプールで運行されなかったトランスジャカルタバスのハイライトになりました。伝えられるところによると、多くのバスは錆びた体調とパンクしたタイヤを持っています。
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