ジャカルタ-日本の自動車大手トヨタは、2025年まで電気自動車の開発と生産の計画を準備しています。特にインドネシアでは、トヨタは最大20億米ドル、または28.28兆ルピア相当の投資基金を準備しています。 IDR 14,100）。
トヨタ自動車のアジア地域CEOである宮崎洋一氏は、これは、自動車の排出量削減と石油輸入削減へのインドネシア政府の取り組みを支援するための全面的な取り組みとして行われたと述べた。
「少なくとも今後5年間で、トヨタはインドネシアの消費者向けに10種類の電気自動車を準備しました。トヨタの車両技術はインドネシアでのB30の実装をサポートする準備もできています」と彼は水曜日にVOIが受け取った声明で述べました。 、12月9日。
Yoici氏は、この電気自動車の開発と生産も、燃料消費量が2025年までに1億2600万リットルに減少するとの予測に沿っていると述べました。
さらに、トヨタの経営陣は、インドネシアの投資環境を改善し、雇用機会を拡大することが期待される雇用創出に関する包括法も歓迎します。
「私たちの事業開発計画では、トヨタはインドネシアがASEAN地域だけでなく他の目的国へのトヨタ製品の輸出ハブになる準備をしているので、サプライチェーンと人材を本当に準備します」と彼は言いました。
同じ機会に、経済担当調整大臣のAirlangga Hartartoは、インドネシアが中所得国の罠から逃れることができるように、雇用創出法が解決策になることを目標としていると述べた。
アイルランガは、インドネシアでは雇用機会が限られているため、雇用はインドネシアにとって別の問題であると述べた。さらに、インドネシアは人口ボーナスまたは生産年齢人口の増加に直面しています。
「政府は、雇用を創出し、インドネシアの労働力のスキルや専門知識を向上させることを期待して、トヨタが実施する投資計画を歓迎している」と彼は述べた。
バリ島の電気自動車それだけでなく、政府はバリ島ヌサドゥアのエコツーリズムエコシステムでの電気自動車の使用を支援する一環として、バリ島でEVスマートモビリティプロジェクトを作成するというトヨタの計画も歓迎したとAirlangga氏は述べています。トヨタはインドネシア観光開発公社またはITDCヌサドゥアと協力します。
アイルランガ氏によると、バリがプロジェクトの場所として選ばれた理由は、クリーンエネルギーと電気自動車に関する2019年の知事規則第45号を発行した州政府と一致しているためです。
「持続可能なビジネスモデルの持続可能性をサポートし、バリ島のエコツーリズムを高めるために、政府は国営バッテリーベースの電気自動車（KBL-BB）の開発のための電気自動車バッテリーの原料としてニッケル製品を下流に送ることを推奨しています。産業」と述べた。
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