トランスジャカルタのバス事故が再び起こった、DKI DPRD:私たちはそれを呼びました、変化はありません

乗客はトランスジャカルタのバス停に並んでいます。(アンタラ)

ジャカルタ-トランスジャカルタのバス事故は再び命を奪った。DKIジャカルタDPRDの委員会Bのメンバーであるギルバート・シマンジュンタクは、彼が驚いたことを認めた。

ギルバートは、DKI DPRDの委員会Bが多くの事件で何度もトランスジャカルタに電話をかけたが、事故はまだ起こっていると述べた。彼によると、ジャカルタの交通モードを改善する努力はまだ成果を上げていません。

「私たちはトランスジャカルタとオペレーターに電話しました。何度も伝わってきたのに、事件は繰り返される。トランスジャカルタのバスにぶつかったときに亡くなった別の犠牲者には何の変化も見られません」とギルバートは11月1日火曜日に記者団に語った。

以前、トランスジャカルタは、運転学校の設立や、トランスジャカルタの構造内に特別な安全部門を追加するなど、事故の再発を防ぐために多くの改善努力を行っていました。

その後、DPRDはまた、事故が再び発生した場合、事業者がサービスの安全とそれぞれの運転手の状態を確保できるように、バス事業者のパートナーとの契約を終了するようトランスジャカルタに要請しました。ギルバートはまた、トランスジャカルタに契約を終了するための確固たる行動を取るよう求めた。

「私たちは、事故が発生した場合、このルートでの協力を中止すべきであることを明確にしました。オペレーターとドライバーに対して断固たる行動を取るようにトランスジャカルタに繰り返し伝えられてきましたが、事件は繰り返され続けています」とギルバートは言いました。

さらに、ギルバートはまた、輸送のバックグラウンドを持たない取締役会を解任するようトランスジャカルタに促した。

「取締役会の無能さは、適切な経歴を持たない人々によっても影響を受けます。少なくともこれ(変更)は、新しい経営陣に変化をもたらすでしょう」と彼は言いました。

トランスジャカルタのバスが関与する別の事故は、10月28日金曜日の夜に発生しました。B 7003 SGXという番号のトランスジャカルタバスが、正確にはケボンシリの信号で、ジャランMHタムリンの歩行者にぶつかった。

事件の結果、イニシャルFNRの被害者は頭と脚に怪我を負った。彼はタラカン病院に運ばれましたが、彼の命を救うことはできませんでした。