ジャカルタ - インドネシア空軍基地(ラヌド)ハリム・ペルダナクスマ・ジャカルタのナラテタマ(VVIP)待合室は、すでに5つ星ホテルのレベルにあります。
「私の意見では、それは『5つ星ホテル』のようなもので、私のような(かつて)韓国、ヨーロッパ、日本、シンガポールに行く空港に劣らず、『VVIP』ルームははるかに優れています」と、10月5日水曜日、Budi Karya Sumadi運輸大臣は述べました。
ジョコ・ウィドド大統領は、インドネシア空軍基地(ラヌド)/ハリム・ペルダナクスマ空港(空港)の既存施設の活性化を開始しました。
ブディ・カリヤは、ラヌド空港とハリム・ペルダナクスマ空港の施設を活性化するために、滑走路、水道システムの活性化から始まり、VVIPビルまで6ヶ月の猶予があったことを認め、国賓を迎えた。
「ご参考までに、国賓がいる場合は、『離陸』と『着陸』の動きに『特別な扱い』をしなければならず、空港に立ち寄らなければならない1時間があります。私たちの州のゲストやVVIPの頻度がスカルノハッタにある場合はどうなりますか?そうすれば、スカルノ・ハッタの運動は混乱するだろう」と、アンタラから引用されたようにブディ・カリヤは語った。
さらに、セキュリティの面では、ラヌド・ハリム・ペルダナクスマは国賓を受け入れるのに最も安全な場所と考えられています。
「したがって、多くの考慮事項があり、大統領の指示は、ハリムをインドネシアの他の空港と同等またはそれ以上に扱うことです」とBudi Karya氏は付け加えました。
また、インドネシアは現在、G20のイベントを主催しており、2022年10月から11月にかけては、各国首脳や各国政府を含む多くの国賓を迎えます。
「これはG20のためであり、また、大統領、副大統領、それは日常的にここを通過しています。さて、大統領がここまで交互に週3日、それが私たちの2つのVVIPの4倍であることを意味すると想像してみてください」とBudi Karyaは言いました。
大統領と副大統領がスカルノ・ハッタ空港を利用する場合、スカルノ・ハッタ空港の1時間のフライトでは少なくとも86便ありますが、航空路の専門化には4時間の時間がかかります。
「だから、4 x 86の遅延運動があり、およそ350近くあります。もちろん、VVIPの片側は「便利」でも「安全性」も低く、一般の人々にとっては、はい、サービスがダウンすると、1時間待たなければなりません。今、VVIPが週に1回言われるなら、大統領と副大統領は4回、あるいは合計8回です」とBudi Karya氏は付け加えた。
さらに、滑走路の修理により、ラヌード・ハリム・ペルダナクスマはボーイング777を含む大型機を収容することができます。
「ここはもっと安全であるに違いないし、空域も考慮に入れ、すべてを考慮に入れた」とブディ・カリヤは語った。
ジョコウィ大統領は2022年1月19日、インドネシア空軍/ハリム・ペルダナクスマ空港のインドネシア国軍基地施設の活性化に関する2022年大統領規則(Perpres)第9号に署名した。
大統領規則の内容は、空軍基地とハリム・ペルダナクスマ空港の施設を活性化するために、PT Wijaya Karya(Persero)Tbk、PT PP(Persero)Tbk、PT Indah Karya(Persero)の3つの国有企業(BUMN)を直接任命することです。
活性化作業には、(1)滑走路と誘導路の再編、(2)ななてたま(VVIP)およびナラタマ(VIP)航空機の駐車テイクウェイ(エプロン)の容量の増加が含まれます。(3)ななてたま及び奈良玉の建物の改修(4) 運営用建物の改修(5)空軍基地・空港内の排水システムの改善(6)その他、再生工事により調整が必要な施設の配置
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