ジャカルタ - 文化遺産専門家チーム(TACB)とDKIジャカルタ修復セッションチーム(TSP)は、歓迎像の景色をカバーすると言われているトランスジャカルタバンダランHIバス停の問題を議論するために集まりました。
Tacb DKIジャカルタのCandrian Attahiyyat会長は、彼の党はPTトランスジャカルタに電話してこの問題を議論すると述べた。
「社内ミーティングがあります。この問題は、TSP と TACB の会議に含まれています。私たちはトランスジャカルタに電話するために会った」と、カンドリアンは9月29日木曜日に連絡を取ったときに言った。
後のトランスジャカルタの電話で、TACBとTSPは、現在疑わしい文化遺産(ODCB)の対象となっているHIラウンドアバウト交差点の障害に対する解決策を議論する予定です。
「トランスジャカルタに伝えられる選択肢はいくつかあるが、その決定は何か。妥協が侮辱されたり、解体されたりするかどうか。彼らが彼らを呼んでいないので、私たちは決定的な結論を得ていません」とCandrianは言いました。
一方、DKIジャカルタTSPのボーイ・ビラワ会長は、トランスジャカルタ・バンダランHIバス停の活性化は文化遺産保存の手続きに違反していることを明らかにした。
というのも、HIラウンドアバウト・ストップの建設は、今やより壮大になり、ODCBエリアに含まれることが判明しました。
ODCBに指定されたHIラウンドアバウトエリアは、ウェルカムスタチュー、噴水、および周囲の道路です。それはまだ疑わしい文化遺産の地位を持っていますが、HIラウンドアバウト地域は依然として文化遺産として扱われなければなりません。
「文化遺産の修復地域は公有財産であり、市の実際の市民のものです。都市の歴史的または意味を示す重要な地域は、その地位にとどまらなければなりません。だから、それは覆われたり改ざんされたりすべきではありません」とボーイは言いました。
ボーイ氏は、PTトランスジャカルタは、文化遺産地域近くのバス停の活性化工事を実施する前に、TSPとTACBに勧告を求めるべきだったと考えた。これらの推奨事項は、専門家のレビューの結果です。
「したがって、申し立てられた文化遺産のすべての対象は、修復聴聞チームの(勧告)を通じて行われるべきです」とボーイは述べた。
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