クパン - 東ヌサ・トゥンガラ(NTT)州政府が所有する地域所有企業(BUMD)であるPT Flobamorは、コモド国立公園(TNK)観光サービスを独占したという非難を否定した。
「KNPへの私たちの関与は、多くの人々が考えるように独占することではなく、私たちの存在はディストリビューターとしてのみあることを明確にする必要があると思います」と、クパンのアブナー・アタウパPTのオペレーションディレクターは、8月25日水曜日にANTARAによって引用されました。
このスポットライトは、NTT政府がコモド国立公園の入場料を年間4人に有効な1,500万ルピアの引き上げを発表した後に行われました。
アブナーは、規制が制定されると、PT Flobamorではなく、ラブアンバホのMSMEアクター、観光サービスアクター、輸送サービスアクターなど、規制で役割を果たす観光部門を支援するすべての当事者が規制で役割を果たすことを強調しました。
彼は、フロバモールPTがデジタル化システムを規制しているだけだと説明した。彼は、1500万ルピアのメンバーシップパッケージのすべての購入は、しばらく前に開始されたばかりのINI SAアプリケーションを通じてのみ行われたと述べた。
アブナー氏は、不明確な許可や不明確な認証などの望ましくないものを避け、観光客や訪問者に適切なサービス基準を設定するために、これを規制する必要があると述べた。
「例えば、不適切な服を着た客を迎えに来る運転手もいれば、STNKやBPKBを車に搭載していない運転手もいます。これは規制される必要があります。さらに、ラブアンバホはスーパープレミアム観光地です」と彼は言いました。
アブナー氏はまた、フロバモラはNTTの旅行代理店、ツアーオペレーター、観光関係者の一部である観光サービス、特にラブアンバホとは関係がないと強調した。正確に続けられたアブナー、これらのツアーの加害者はフロバモールと密接に協力するでしょう。
輸送サービスに関しては、INI SAアプリケーションを通じて登録され、ライセンスの在り方、車両文書の完全性、設定されたサービス基準を規制します。
「だから、PT Flobamorは独占権を持っているのではなく、この場合、規制の面ではNTT州政府の延長として。標準化、管理、デジタル化を規制すること、それがPT Flobamorの機能です」と彼は言いました。
しかし、あなたが知る必要があるのは、関税には非課税国家歳入(PNBP)を含む4つの主要なもの、すなわちコモド島への入場券とその中の活動が含まれているということです。
「1,500万ルピアのパッケージを購入した場合、1年間自由に出入りでき、再度支払う必要があります。したがって、PNBPはすでにその中にあります。入場券は既存の規制に従って変更されません」と彼は説明しました。
消費者が得る施設は、コモド空港に到着したときであり、VIPラウンジで歓迎され、様々な食べ物や飲み物を無料で楽しむことができ、荷物は空港職員によって世話をされます。
その後、アブナーは続けて、車両の種類と指定されたサービスの両方の基準を持つ地元の車を使ったピックアップがあります。この場合、項目の価格を現在の市場価格から引き上げることもできます。
コモド国立公園、特にコモド島とパダル島の管理について、アブナー氏は、NTT州政府と林業省の天然資源生態系保全総局(KSDAE)との間で覚書(MoU)が署名された当初、管理に先立って行われたと説明した。環境(LHK)RIと。
覚書が締結された後、フロバモールとTNKホールの間で協力協定(PKS)が締結された。このPKSは、知事が法的な傘を伴っていたため、強力な根拠を持つフロバモールの任命のための法令を発行した後に実施されました。
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