ジャカルタ - カプスダティンコム災害管理庁(BNPB)のアブドゥル・ムハリは、ジャワ島南部で大きな力を持つ地震や巨大推力と津波の地震が発生したときに災害の状態を悪化させた理由の1つを強調しました。
これは、シラカップのプルタミナが所有する石油精製所の存在です。アブドゥル・ムハリ氏によると、この石油精製所は、巨大推力地震が発生したときに燃える可能性があるため、制御する必要があります。
「チラカプで。私たちが注意を払うべき他の潜在的な危険があります。なぜなら、チラキャップには石油貯蔵エリアがあり、1つだけでなく、いくつかのオイルタンクや燃料油貯蔵エリアがあるからです」と、アブドゥル・ムハリは8月8日月曜日の仮想ディスカッションで語った。
アブドゥル・ムハリは、日本で起こった同様の事件の例を挙げた。日本を揺るがし、2011年に津波が続いたマグニチュード8.9の地震では、「津波火災」という現象が現れました。
当時、地震と津波は石油精製地域の1つを含む都市を荒廃させました。同時に、電柱が剥がれ落ちて火が飛び散った。火花が石油流出を飲み込んだため、炎は避けられませんでした。
「2011年、津波で水没した都市が日本に3つありましたが、建物は全焼しました。これは新しい現象であり、私たち全員が適切な緩和策を見つけることは依然として課題です」とアブドゥル・ムハリは説明しました。
「これは私たちが確保する必要があるものであり、ガソリンスタンド、燃料油貯留層などをどのように確保して、私たちが「津波火災」と呼んでいるこのことが起こらないようにすることができますか」と彼は続けた。
さらに、アブドゥル・ムハリ氏は、ジャワ島南部で巨大推力地震とそれに続く津波が発生した場合に災害の影響を最小限に抑えるためにできることはいくつかあると述べた。
そのうちの1つは、日本、正確には仙台空港近くの沿岸地域に適用されます。日本は、2011年に発生した日本の津波の潜在的な影響を減らすために、沿岸林の形で植生を使用しています。
「実際、津波が起きた時、海岸沿いの森は破壊されました。しかし、これは地面に向かって部分を保護することができるので、このBndara Sendaiはそれほど影響を受けません。そこには多くの瓦礫が運ばれましたが、瓦礫は片付けることができ、仙台空港は大きな被害を受けなかったため、震災後わずか6日で稼働することができました」と彼は付け加えました。
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