AMBON - マチルダ・バトレイヤーリ・サムラキ空港組織ユニット(UPBU)のアクマド・ロミ代表は、航空会社ウィングス・エアの経営を報告したと述べた。
この問題は、タムバール諸島リージェンシー、マルクのサムラキへのアンボンルートのフライトの規定を超えた、チケットの上限の違反の申し立てによって引き起こされました。
「マナドの当局事務所とジャカルタ空軍交通局の本社に報告書を提出しました」と、8月5日金曜日、アンタラ州サムラキのアフマド・ロミは語った。
彼は、ライオン・エア・グループのウィングス・エアの経営陣が、国内定期商業航空輸送のエコノミークラスの乗客の追加料金(燃油サーチャージ)の数に関する運輸大臣令または2022年のKM番号68を超えて航空券運賃を引き上げることによって違反を犯したと説明しました。
この規定により、プロペラ型航空機は、以前の合計価格の最大20%までしかチケット価格を上げることが許されていない、と彼は続けた。
しかし、彼は、ウィングスエアが航空券の価格を最大チケット価格を超えて引き上げたと述べた。
「実際、現在、ウィングス・エアはアンボン-サウムラキ間の飛行ルートを一方的に増やしており、その約2,300,000ルピアから2,400,000ルピアです。これは確かに2022年のKM規則番号68に違反している」と彼は言った。
アンボン-サムラキ線のチケット価格は当初70万ルピアから117万4000ルピアでした。ウィングス・エアは、アンボンからマルク県の最外周地域であるサムラキへの唯一の直行便です。
したがって、彼はサムラキ・アフマド空港の主催者として、上限運賃に違反したという報告を提出したと述べた。彼が受け取った情報によると、この問題は現在議論中であるため、彼は最新の決定を待つために忍耐強く残るように公衆に頼んだ。
彼は、ウィングスエアの航空会社タイプATRによるサムラキ - アンボン便は、まだ毎日定期的に行われていると付け加えた。飛行機は72人の容量を持っています。
一方、ライオン・エア・グループのコーポレート・コミュニケーション戦略担当ダナン・マンダラ・プリハントロは、木曜日の夜に確認されたとき、情報を提供する意思はなかった。
「こんばんは、兄さん」とダナンは確認を求められるとテキストメッセージで答えた。
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