ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、詳細な空間計画とゾーニング規制(RDTR-PZ)に関する2014年の地域規制第1号の廃止は、雇用創出法(Ciptaker)のマンデートに従っていると述べた。
DKIジャカルタDPRDビルで開催された2014年地域規制第1号の撤回に関するラペルダの本会議で、アニスは、規制は投資価値の向上の加速とビジネスの容易さを支援するために手配されたと説明した。
したがって、彼は、空間計画部門の政策を含む様々な事業部門において、政策の方向性の変化と規制規範の変化があったと続けた。
「この撤回は、空間計画の実施に関する2021年の政府規則第21号に従っており、RDTR-PZの決定は、全国的に適用される標準的な手順の規範および規定に従ってデータベースの作成と提示のためのガイドラインに従うことによって、地域長規則の形で行われます」と、ANTARAが8月1日月曜日に報告したようにAniesは述べた。
アニスは、DKIジャカルタ州政府が持続可能な方法で生産的な宇宙利用の実現を最適化し、支援し続けることを強調した。
「国家とセクターの開発政策を統合し、開発のダイナミクスに対応し、空間計画の制度化を強化する努力を通じて」とアニエスは述べた。
DKIジャカルタDPRDミサン・サムスリ副議長は、RDTR-PZ地域規制の撤回のための本会議は、RDTR-PZに関する2014年地域規制番号1の撤回に関する2022年6月28日付のDKIジャカルタ州知事からの番号e-0026 / HK.01.02の書簡に基づいて開催されたと説明した。
これに続き、審議機関(Bamus)を通じて執行部とともに、2022年7月19日に議論のスケジュールを設定しました。
近代都市
本会議の後に会ったアニスは、RDTR-PZ地域規制を準備する長いプロセスは、ジャカルタの利害関係者が新しい空間計画が健全な近代都市を構築するというジャカルタの 長期ビジョンに従っていることを確認したかったためだと述べた。
「かなり緑豊かな土地、RTH、青いオープンスペースの街です」と彼は言いました。
一方、住宅や職場の概念は公共交通機関を志向するように設計されているため、インフラ整備は「交通志向開発」 、つまり駅周辺には成長の余地があるため、時間が長くなるように細部まで細かく整頓する必要があります。
緑と青のオープンスペースについて、アニスは、動物相が自由に動くことを可能にする健全な生態系と距離を作り出すために、それが追加されるだけでなく均等に分布することを強調しました。
「たとえば、鳥がこの街に住めるようにしたい場合、公園間の距離は鳥の飛行距離と同じです」と彼は言いました。
したがって、継続Aniesは、RTHの割合だけでなく、RTH間の距離も十分であるため、 住民は公園を取得するためだけに1つの村から遠くの場所に行く必要はありません。
「それがこのRDTRの希望の1つです」と彼は言いました。
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