ジャカルタ - プラティクノ国務長官は、東ジャカルタのタマン・ミニ・インドネシア・インダ(TMII)でPTインダストリ・ケレタ・アピ(INKA)が製造したガルーダ・ケンカナ・トラム・ムーバー列車を試しました。
「『スマート』の1つはガルーダ・ケンカーナの列車で、『スマート』、『グリーン』(環境にやさしい)、そして誰もが使えるインクルーシブさを描いています」と、6月30日木曜日、アンタラから東ジャカルタのTMIIでプラティクノは語った。
Pratikno氏は、ガルーダ・ケンカーナ・トラム・ムーバー列車の2つのユニットの存在は、2022年のG20インドネシア議長国を組織するという目的に沿った観光地での排出ガスのない輸送手段を使用する形態であると評価した。
ガルーダ・ケンカナと名付けられた2つの路面電車の移動部隊は、以前は東ジャワのマディウンから陸路で送られ、火曜日(21/6)にTMIIに到着しました。
後にガルーダ・ケンカーナは、以前の交通手段、すなわちティティハン・サミロノ風力高架列車(aeromovel)を置き換えます。
トラムムーバーは運行管理センター(OCC)システムを介して運行され、自律的であり、TMIIで観光情報を説明できる人工知能(AI)を備えています。
ガルーダ・ケンカーナは正方形で、広いガラスの壁があり、乗客は上からTMIIの景色をより自由に楽しむことができます。
さらに、列車はエレガントな赤の優位性で美化されたミニマリストでモダンなデザインを持っています。
内部には、訪問者にとって快適な2つの円形の椅子が装備されています。各キャリッジは最大10人の容量を収容することができます。
以前、この路面電車の引っ越し業者は、線路、駅、メンテナンス施設、バッテリー充電、運転管理センター(OCC)の準備を含む支援施設とインフラストラクチャのチェックを含む試験前のプロセスを実行していました。
また、既存の施設やインフラの規格適合について、運輸省から実現可能性証明も実施されています。
PT INKA Budi Noviantoroの社長は、後に5つのガルーダ・ケンカーナ部隊がTMIIに派遣されると述べた。
現在、2つのユニットのみが完成し、テストされています。ガルーダ・ケンカーナは、この国の子供たちによって生産されています。
「これは本当に私たちが設計し、生産しています。これについて話すと、これらはすべてインドネシアで生産されているため、実際には100%です。確かにまだ作れない「チップ」もあるので、外から来ざるを得ません。しかし、すべてのプロセスと生産はPT INCAによって行われています」とBudi氏は述べています。
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