ジャカルタ - SOEs大臣のArya Sinulinggaの特別スタッフは、国有企業がフォーミュラE電気自動車レースのスポンサーではなかった理由を説明しました。ジャカルタE-Prix 2022組織委員会が提出したスポンサーシップの提案は、平均して試合の1ヶ月前だったことが判明しました。
「大規模で国際的な規模のイベントを支援するにあたり、SOEは、グッド・コーポレート・ガバナンス(GCG)の原則を満たすためのビジネス実現可能性調査や協力モデルの実施など、スポンサーシップ・レビュー・プロセスを実行する時間が必要です」と、6月3日金曜日、アンタラ州ジャカルタでの声明でArya Sinulinggaは述べています。
スポンサーシップ提案の審査プロセスは国有企業の規制によって異なり、フォーミュラE電気自動車レースのスポンサーシップを禁止する方針はないと説明した。
彼によると、SOEは通常、イベントの3ヶ月前、あるいは1年前までに大規模な国内および国際的なイベントの提案を受け入れます。
「したがって、ビジネスの側面とSOEの社会的価値のコミュニティへの貢献に基づいて決定を下す前に、調査を実施するのに十分な時間があります」とArya氏は説明しました。
SOEs省は、原則として、しばらく前にロンボク島のマンダリカサーキットで開催された2022 MotoGPイベントなど、さまざまな国家観光産業プログラムを含む、国家発展を促進するためのすべてのイニシアチブをサポートしています。
現在、国有企業は、2022年10月にバリ島で開催されるG20という主要な国家イベントへの支援に集中しています。
フォーミュラEレースイベントは、6月4日(土)に北ジャカルタのパデマンガンにあるジャカルタ国際Eプリサーキット(JIEC)アンコルで開催される予定です。
11チームから合計22人のドライバーが、電気自動車レースの第8シリーズで戦う準備ができています。彼らは様々な国、すなわちドイツ、イギリス、フランス、モナコ、米国、インドから中国に来ています。
DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、150カ国がフォーミュラEレースイベントを生中継する予定で、これはジャカルタを宣伝し、インドネシアを国際社会に宣伝するイベントになる可能性があると述べた。
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