ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、秩序正しく運営されている今年のイード・ホームカミングの実施に関連するすべての関係者に感謝します。
さらに、イード・アル・フィトル1443ヒジュラを歓迎する活動は、COVID-19症例の大規模な追加なしに安全に運営されています。
これは、5月24日火曜日にジャカルタのムルデカ宮殿で、2022年のイード帰郷の評価に関連する多くの大臣との限られた会議を主宰したときにジョコウィによって伝えられました。
「アルハムドゥリッラー、昨日の帰郷は安全で健康的で、致命的な出来事もなく、COVID-19症例の大幅な追加もありませんでした」とジョコウィは大統領官房の報道、メディア、情報局の公式声明から引用して言いました。
さらに、ジョコウィ氏はまた、国民の大多数が今年のイードホームカミングの実施に満足していることも明らかにした。この声明は、インドネシア調査所が実施した調査結果に基づいています。
ジョコウィ氏はまた、H-7とH+7 Lebaran 2022の一般乗客数は、旅行者が自家用車を使用することを好むため、2019年と比較して減少していると詳述した。
一方、2022年のイード帰宅事故の発生率も、3,199件から1,763件へと2019年と比較して45%減少しました。
それでも,ジョコウィ大管長は,次の帰郷がより良く運営されるよう,隊員が考慮しなければならない多くのことを強調しました。そのうちの1人は、交通工学管理を含むイード帰郷に関連する政策を引き続き改善するよう彼の階級に依頼しました。
「私たちは改善を続け、奇数偶数管理、一方通行、有料道路や非有料道路での逆流から始めて、車両の蓄積がなく、代表的で十分な休憩所が利用可能になるように、交通工学管理を改善しています」と彼は言いました。
さらに、ジョコウィは、横断船の数を増やし、密集したドックを拡大するために、交差点港への車両シェルターの容量を増やすよう彼の階級に依頼しました。目標は、車両の蓄積が発生しないようにします。
南海岸の道(パンセラ)の非有料道路に関連していますが、ジョコウィはこの道を旅行者にとって良い選択肢と考えました。そこで彼は、ライン上の支援施設とインフラが、今後のイード帰郷で使用できるように適切に準備され始めなければならないと頼んだ。
「これは、施設やインフラ、ガソリンスタンド、照明、休憩所について、もう一度詳しく調べようとしているので、来年の帰郷に備えるべきだと思います。私はそれが良い選択肢だと思う」と大統領は言った。
ジョコウィ氏はパンセラ線だけでなく、空港、ターミナル、港湾、駅などで施設や支援施設やインフラの改善を要請した。また、帰省時の列車輸送能力の追加や、自由帰省の最大化も、この評価で大統領が強調しているものです。
「来年、(帰郷、赤)これをやれば、私たちはさらに良くなると思います」と彼は締めくくった。
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